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| Navires de pêche à Khanh Hoà. |
| Photo : NNMT/CVN |
La province abrite le port de pêche de Hon Ro, le plus grand de la région, avec une moyenne d'environ 200 mouvements de navires par jour. Parmi les autres ports clés figurent Vinh Luong (ville de Nha Trang), Da Bac (ville de Cam Ranh) et Dai Lanh (district de Van Ninh).
Nguyên Van Ba, président du Comité de gestion du port de Hon Ro, a déclaré que le Comité sensibilise activement les pêcheurs et a également mis en œuvre une série de mesures pour renforcer le contrôle et prévenir la pêche INN.
Aucun navire ne sera autorisé à partir sans documents valides, tels qu'un permis de pêche, une immatriculation ou un certificat d'inspection, a affirmé Nguyên Van Ba.
Il a souligné que tous les armateurs doivent activer leur système de surveillance des navires (VMS) en permanence, 24 heures sur 24, dès leur départ du port et jusqu'à leur retour. À leur arrivée, les capitaines sont tenus d'avertir les autorités portuaires au moins une heure à l'avance afin que le personnel de surveillance puisse être déployé. De plus, les navires sont tenus de soumettre leurs journaux de pêche complets au bureau d'inspection des pêches du port.
Selon Lê Dinh Khiêm, directeur du sous-service provincial des pêches, les efforts locaux de lutte contre la pêche INN ont donné des résultats encourageants. Notamment, 99,7 % des navires de pêche locaux de plus de 15 m de long - 631 sur 633 - sont désormais équipés de dispositifs VMS. Par ailleurs, le système de documentation et de traçabilité électroniques des captures (eCDT) est en cours de mise en œuvre dans les ports de Hon Ro, Vinh Luong, Da Bac et Dai Lanh, améliorant considérablement la transparence et la traçabilité de la chaîne d'approvisionnement des produits de la mer.
Il a décrit cela comme un signe positif dans le contexte des efforts continus du Vietnam pour que l’avertissement de "carton jaune" de la Commission européenne sur ses exportations de fruits de mer soit levé.
VNA/CVN
