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| Hô Chi Minh-Ville ambitionne de devenir une super métropole financière, industrielle et maritime, parmi les plus dynamiques du pays et de l’Asie du Sud-Est. |
| Photo : VNA/CVN |
La fusion administrative avec deux provinces industrielles clés (Bình Dương et Bà Ria-Vung Tàu) place Hô Chi Minh-Ville à un carrefour stratégique. La ville repense son modèle de développement pour une trajectoire intelligente et durable, délaissant les zones conventionnelles au profit de complexes de nouvelle génération. Ici, connaissance, technologie de pointe et numérisation sont les leviers de la productivité, alignés sur l'Industrie 4.0 pour hisser la métropole au rang des grandes plateformes mondiales.
Pour Vo Van Than, président de l’Association des entreprises des zones industrielles (HBA), les résolutions 57 et 68 sur l'innovation scientifique et l'économie privée sont des catalyseurs. Il encourage les entreprises à anticiper et à capitaliser sur les politiques incitatives pour une industrie respectueuse de l'environnement, innovante et pérenne.
La ville compte plus de 60 zones industrielles, technologiques et d’exportation, mais beaucoup souffrent d'infrastructures vieillissantes, d'un faible rendement foncier et d'une faible attractivité pour les investissements à haute valeur ajoutée. La restructuration vers des parcs intégrés (production, habitat, services, logistique) est donc impérative.
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| La zone industrielle de Hiêp Phuoc (commune de Hiêp Phuoc), la plus grande de Hô Chi Minh-Ville, bénéficie d’un emplacement stratégique sur les rives du fleuve Soài Rap. |
| Photo : VNA/CVN |
Che Van Trung, directeur de la zone industrielle de Cat Lai, souligne que l'édification d'un modèle industriel intelligent post-fusion répond aux défis accumulés. Il permet de satisfaire aux normes ESG, de promouvoir l'économie circulaire et d'améliorer l'efficacité énergétique. Grâce à l'intelligence artificielle, la gestion des données et la connectivité numérique, les entreprises peuvent optimiser coûts et compétitivité dans les chaînes de valeur internationales.
La fusion avec Binh Duong et Bà Ria - Vung Tàu offre un espace de développement inédit. Le Dr. Trân Duy Hung, expert en économie régionale, y voit une chance unique de créer un corridor industriel vert, technologiquement avancé et attractif pour les investissements de haute qualité.
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La vision industrielle de Hô Chi Minh-Ville est fondée sur une approche durable et endogène, dépassant la simple "décarbonation" pour une reconfiguration de sa place dans l'économie globale.
Un changement décisif est le transfert des sites de production des zones urbaines vers des parcs industriels modernes, mieux équipés, interconnectés et conçus pour les technologies du futur. Cette démarche réduit la pression environnementale sur la ville et offre un cadre optimisé aux investisseurs.
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| Hô Chi Minh-Ville s’emploie à dynamiser son industrie dans le but d’accroître les revenus de ses habitants. |
| Photo : VNA/CVN |
La Dr. Nguyên Thu Hang, de l’Institut de recherche pour l’innovation et le développement durable, insiste : "La transition vers une industrie verte est incontournable si Hô Chi Minh-Ville veut conserver son statut de locomotive économique." L'élargissement territorial permet des écosystèmes industriels circulaires, valorisant les ressources, partageant l'énergie et interconnectant les données. Pour cela, des politiques interrégionales cohérentes encourageant l'innovation technologique et le respect des normes ESG sont urgentes.
Nguyên Ngoc Hoa, président de la Fédération des entreprises (HUBA), rappelle que cette transition exige des investissements massifs, flexibles et durables, ainsi qu'une synergie renforcée entre industries et acteurs financiers (banques, marchés de capitaux, institutions multilatérales).
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"Dans la réorganisation mondiale des chaînes d’approvisionnement, Hô Chi Minh-Ville peut devenir une plateforme industrielle et logistique régionale si elle investit dans une infrastructure logistique intelligente et intermodale. Une meilleure coordination entre ports, zones industrielles, aéroports et transports réduira les coûts, les délais et boostera la compétitivité. L’adoption de normes internationales de durabilité sera bientôt un prérequis pour l'accès aux marchés d'exportation et l'affirmation de sa place dans l'économie mondiale", conclut-il.
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Parmi les pionniers, Nhua Binh Minh est un exemple emblématique. Dès 2019, l'entreprise a investi dans l'automatisation, la digitalisation de ses processus et l'utilisation de plastiques recyclés aux standards internationaux, réduisant de 30% l'usage de matières vierges.
"Cette stratégie, bien que coûteuse, s’avère payante : hausse de 20 % de la productivité, réduction des coûts et certification ISO environnement. Notre conformité aux critères ESG nous ouvre les portes des chaînes d’approvisionnement internationales", affirme un cadre.
La fusion territoriale a levé des verrous comme la rareté du foncier urbain et les coûts logistiques élevés. Nhua Binh Minh projette une usine de matériaux recyclables à Bà Ria - Vung Tàu et une chaîne logistique reliant les ports de Cai Mep - Thi Vai aux zones industrielles de Binh Duong.
| Extension des zones industrielles écologiques de nouvelle génération. |
Cette dynamique dépasse le plastique, touchant textile, électronique, agroalimentaire. De nombreux acteurs nationaux et internationaux (japonais, coréens, européens) révisent leurs plans d'investissement pour profiter de l'essor régional.
Le Dr. Trân Du Lich, conseiller économique du Premier ministre, voit dans la fusion une opportunité de redéfinir la carte industrielle nationale. Hô Chi Minh-Ville excelle en R&D, Binh Duong en logistique et Ba Ria - Vung Tàu en transport maritime. Une articulation fonctionnelle entre ces pôles pourrait créer un triangle industriel et exportateur stratégique.
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Pour Nguyên Van Be, président de l’Association des zones industrielles de la ville, il est temps de repenser la politique industrielle : créer des pôles sectoriels spécialisés, interconnectés, durables et technologiquement avancés. Il reconnaît cependant le manque de foncier industriel disponible.
Les autorités confirment un déséquilibre offre-demande de terrains adaptés, et la modernisation des anciens parcs se heurte à des blocages réglementaires. L’élargissement vers Binh Duong et Vung Tàu est une réponse structurelle à ce goulot d’étranglement.
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| Les entreprises s’orientent vers une production écoresponsable afin de répondre aux nouvelles exigences du marché. |
| Photo : VNA/CVN |
Le professeur Trân Hoàng Ngân, ancien directeur de l’Institut de développement de Hô Chi Minh-Ville, estime que la ville ne peut plus baser son avenir industriel sur le bas coût de la main-d’œuvre. Elle doit incarner un modèle d'industrie verte, numérique et créative pour toute la région Asie-Pacifique.
Ceci implique un écosystème cohérent associant innovation, recherche, formation, production, logistique et consommation. La coopération étroite avec les provinces récemment intégrées est essentielle.
Du point de vue des investisseurs, Trân Quôc Dung, représentant de TTI au Vietnam, souligne que l'essor industriel dépasse la simple implantation d'usines. Il s'agit de créer un environnement globalement favorable, intégrant énergies renouvelables, logistique performante et soutien public à la R&D. Il salue la direction prise mais appelle à une exécution plus rapide et pragmatique.
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Il conclut que l'élargissement du périmètre urbain n'est pas seulement un gain foncier, mais une opportunité de réinventer l'industrie locale, l'insérant pleinement dans les standards mondiaux de durabilité, d'innovation et d'intégration.
Pour finir, Nguyên Lôc Hà, vice-président du Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville, réaffirme que le développement industriel intelligent, respectueux de l’environnement et innovant est le moteur essentiel de la croissance économique de la ville unifiée. La priorité sera donnée à l'automatisation, la production verte, l'économie circulaire et les partenariats public-privé pour ériger Hô Chi Minh-Ville en capitale industrielle de l’Asie du Sud-Est.
Hoàng Tuyêt-Thao Nguyên/CVN
