>> Hanoï : Métro Nhôn - Câu Giây pour la mobilité verte et la durabilité
>> Le métro, l’avenir du transport urbain
>> Hanoï prend le virage des transports collectifs de demain
 |
Heureusement, en levant la tête, on constatait que certains avaient opté pour le chemin de fer urbain, soit le métropolitain ou tout simplement le métro permettant de “transformer la physionomie urbaine des deux plus grandes villes du pays”. Certains voulaient aussi changer d’habitudes tout en respectant l’environnement.
Ainsi, si l’on analyse la situation à Hanoï, la ligne de métro urbain N°2A Cát Linh - Hà Đông a obtenu des résultats remarquables. “Plus de 35.000 passagers l’empruntent chaque jour, dont 47% se rendent au travail et 45% vont à l’école”. Suite à ce succès, le 8 août, la partie aérienne de la ligne No3 de métro Nhôn - Gare de Hanoï a ouvert ses portes au public.
S’agissant du métro à Hô Chi Minh-Ville, huit lignes sont prévues dont deux déjà déployées et la première pourra débuter ses opérations fin 2024.
La Une de ce numéro 35 mettait en évidence la première ligne du métro hanoïen Cát Linh - Hà Đông. Elle a été “mise en service le 6 novembre 2021” et compte “166.000 passagers par semaine”.
Mais, depuis le 8 août, c’est la ligne Nhôn - Gare de Hanoï qui lui vole la vedette. Cette dernière est “longue de 12,5 km, dont 8,5 km en aérien (Nhôn - Câu Giây) et 4 km en souterrain (Câu Giây - Gare de Hanoï), avec 12 stations dont 8 en surface et 4 souterraines”.
Son coût d’investissement est “estimé à près de 35.000 milliards de dôngs, provenant d’aides publiques au développement de quatre donateurs - le gouvernement français, la Banque asiatique de développement, l’Agence française de développement et la Banque européenne d’investissement - et de capitaux nationaux”.
Ce projet est une “véritable vitrine du savoir-faire français“ dans le domaine des transports urbains avec Alstom, Thales, Colas Rail...
Il est désormais indispensable de connaître le nom de ses huit stations surélevées, à savoir “Nhôn (S1), Minh Khai (S2), Phú Diên (S3), Câu Diên (S4), Lê Duc Tho (S5), Université nationale de Hanoï (S6), Chùa Hà (S7) et Câu Giây (S8)”.
Cette ligne de métro comprend quatre voitures d’une capacité totale de 944 passagers, dont seulement 10% assis. “Du 8 au 15 août, le métro Nhôn - Gare de Hanoï a effectué 1.370 trajets sur le tronçon Nhôn - Câu Giây, transportant près de 400.000 passagers”. Le dimanche 11 août, le nombre de ses passagers en une seule journée a atteint 115.000, établissant un nouveau record.
Pour les nouveaux usagers, “le prix du ticket mensuel de 200.000 dôngs est raisonnable”.
Hervé Fayet/CVN
