>> Les entreprises face à la surcharge du transport maritime
>> Bà Ria-Vung Tàu mise sur les ports et la logistique pour doper sa croissance
>> Le fret ferroviaire Chine - Vietnam s'envole en janvier
 |
| Le complexe portuaire de Nam Dinh Vu vise à devenir le plus grand port fluvial du Nord. |
| Photo : VNA/CVN |
Selon l’Administration des transports maritimes et fluviaux du Vietnam (VIMAWA), dépendant du ministère de la Construction, le volume total de marchandises transitant par les ports a atteint 370,5 millions de tonnes, soit une hausse de 11% par rapport à la même période l’an dernier.
Chiffres parlants
Le fret conteneurisé a joué un rôle essentiel dans cette tendance à la hausse, avec une production de 10,52 millions d’EVP, soit une hausse de 11% en glissement annuel. Les importations et les exportations ont toutes bondi de 14% pour atteindre respectivement 3,29 millions d’EVP et 3,4 millions d’EVP. Le fret conteneurisé intérieur a également progressé de 6% pour atteindre 3,82 millions d’EVP.
La structure du fret dans les ports comprenait 71 millions de tonnes d’exportations, en hausse de 3%, et 95,3 millions de tonnes d’importations, en hausse de 9%. Parallèlement, le fret intérieur a atteint 202,9 millions de tonnes, marquant une forte hausse de 14%. Les marchandises en transit traitées dans les ports ont totalisé 1,44 million de tonnes.
Ces chiffres soulignent la reprise du commerce international et de l’activité économique nationale.
 |
| En avril 2025, le trafic maritime national a été dynamique, avec près de 19.800 navires enregistrés, soit une augmentation de 17%. |
| Photo : VNA/CVN |
Les localités ayant enregistré une croissance notable du fret total via les ports comprennent Hô Chi Minh-Ville (près de 13%), Bà Ria-Vung Tàu (9%) et Hai Phong (5,5%).
D’autres provinces ont également enregistré une croissance impressionnante, notamment Quang Ngai (33,6%), Cân Tho (25%), Dông Nai (19%), Nghê An (15%) et Binh Thuân (11%).
Cependant, certaines régions ont connu une baisse du volume de fret, notamment Huê, An Giang, Hà Tinh et Thai Binh. Dà Nang a notamment enregistré une baisse de 5,9%.
Le réseau portuaire fluvial a également contribué à cette performance positive. Le Nord a enregistré une augmentation de 33% du volume total de fret, atteignant près de 32 millions de tonnes.
Le Sud a enregistré une croissance générale de près de 10% et une augmentation remarquable de 46 % du volume de conteneurs dans les ports.
En revanche, le Centre a connu un ralentissement économique, avec un volume de fret en baisse de 8% et un volume de conteneurs transitant par les ports en chute libre de 78%, ce qui suggère une faiblesse persistante de la demande de transport dans cette région.
En avril 2025, plus de 17.000 navires étrangers avaient transité par le réseau portuaire vietnamien, soit une augmentation de 7% par rapport à l’année précédente.
Le trafic maritime national a été encore plus dynamique, avec près de 19.800 navires enregistrés, soit une augmentation de 17%.
La VIMAWA prévoit que le fret transitant par les ports atteindra 464 millions de tonnes d’ici à la fin mai, en hausse de 13% par rapport à l’année précédente. Les principales projections incluent 254 millions de tonnes de fret intérieur, en hausse de 21%, 89,6 millions de tonnes d’exportations, 119 millions de tonnes d’importations, en hausse de 7%, et 13,23 millions d’EVP de fret conteneurisé, en hausse de 13%.
VNA/CVN
