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| Les députés votent le 30 novembre pour le projet de ligne ferroviaire à grande vitesse Nord-Sud. |
| Photo : VNA/CVN |
La majorité des députés ont estimé que l'investissement dans ce projet jouerait un rôle clé dans la réalisation des orientations et politiques du Parti et de l'État, créant une percée dans le développement socio-économique et la modernisation des infrastructures de transport.
En réalité, le projet a été étudié et préparé pendant une longue période. D'après le Comité permanent de l'AN, le gouvernement a calculé les avantages économiques, mais ceux-ci ne peuvent pas être inclus dans les recettes et l'efficacité financière du projet.
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| L'Assemblée nationale adopte la Résolution concernant la politique d'investissement pour le projet de TGV Nord-Sud, le 30 novembre à Hanoï. |
| Photo : VNA/CVN |
Selon les estimations, au cours des quatre premières années d'exploitation, les recettes ne couvriront que les coûts d'exploitation et de maintenance des véhicules. Par conséquent, l'État devra apporter un soutien partiel à partir du fonds alloué au réseau ferroviaire pour l'entretien des infrastructures.
D'après le Comité permanent de l'AN, les besoins en capital pour le projet sont d'environ 538 milliards de dôngs (22,6 millions d'USD) pour la période 2021-2025, quelque 841,707 milliards pour 2026-2030 et environ 871,302 milliards pour 2031-2035.
VNA/CVN
