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Le 7 août, la cérémonie de remise des droits d’exploitation et de gestion du port d’An Thoi s’est déroulée dans la zone spéciale de Phu Quôc, province d’An Giang.
La Sarl Mặt Trời Hạ Long, filiale du groupe Sun Group, a officiellement pris possession des droits d’exploitation et de gestion du port d’An Thới après avoir remporté l’enchère conformément à la réglementation en vigueur.
Selon le contrat, la concession des droits d’exploitation du port d’An Thoi est accordée pour une durée de deux ans. L’infrastructure portuaire transférée comprend un quai capable d’accueillir des navires allant jusqu’à 3 000 DWT, une gare maritime pour passagers de trois étages, ainsi qu’un réseau d’entrepôts, de terre-pleins, de voies internes et d’ouvrages techniques annexes existants.
S’exprimant lors de la cérémonie, Ngô Minh Tri, vice-président du Comité populaire de la zone spéciale de Phu Quôc, a déclaré que, depuis de nombreuses années, le port d’An Thoi ne constituait pas seulement une infrastructure de transport, mais aussi une porte d’entrée stratégique reliant Phu Quôc à la région maritime du Sud-Ouest du pays.
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| Cérémonie de remise des droits d’exploitation et de gestion du port d’An Thoi. |
| Photo : TTO/CVN |
Le port constitue un carrefour névralgique pour le transport de passagers et de marchandises ainsi que pour le transbordement des navires. Il accueille notamment des centaines de milliers de touristes qui embarquent à bord de bateaux pour explorer l’archipel d’An Thới, réputé pour la beauté de ses paysages marins et forestiers.
Au service du tourisme et de la population
Selon Ngô Minh Tri, Phu Quôc a vocation à devenir un centre économique maritime, touristique, de services et de commerce d’envergure internationale. L’île accueillera également des dizaines de milliers de délégués, de représentants d’entreprises, de médias et d’invités internationaux à l’occasion de la Semaine des dirigeants de l’APEC 2027.
Par conséquent, les infrastructures de transport aérien, terrestre et maritime de Phu Quôc doivent franchir un nouveau cap.
"Le transfert des droits d’exploitation et de gestion du port d’An Thoi constitue une étape en parfaite adéquation avec l’orientation de développement de Phú Quốc pour cette nouvelle phase. Avec ce changement de gestionnaire et cette évolution vers un modèle de gouvernance moderne et professionnel, nous espérons que l’exploitation du port restera toujours guidée par des objectifs de développement durable, au service du tourisme et de la vie quotidienne de la population locale", a souligné Ngô Minh Trí.
Le port d’An Thoi représente un investissement total de 157,92 milliards de dôngs. Le projet a été achevé et réceptionné en août 2012. Il comprend deux composantes principales : un quai de 3.000 DWT ainsi qu’un système de postes d’amarrage sur coffres, de dragage et de balisage maritime.
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| Le port d’An Thoi, dans la zone spéciale de Phu Quôc, province d’An Giang. |
| Photo : TTO/CVN |
La capacité annuelle du port atteint 500.000 à 700.000 tonnes de marchandises et 360.000 passagers.
En 2013, le consortium formé par la société par actions Saigon Transport Services et la société par actions d’investissement et de développement maritime Hiệp Phước a remporté l’appel d’offres pour l’exploitation du port d’An Thới. En janvier 2021, l’Administration maritime du Vietnam a résilié le contrat avec cet exploitant en raison de violations de la réglementation.
En 2022, le consortium composé de la société par actions d’investissement et de développement Namaste et de la société par actions Saigon Port s’est vu attribuer la concession du port pour un montant de 950 milliards de dôngs.
Le 18 février 2024, l’Administration maritime du Vietnam a également mis fin au contrat avec ce gestionnaire.
Truong Giang/CVN
