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| Lê Quỳnh Mai, vice-président du groupe Dèo Ca, présente le projet de ligne ferroviaire urbaine reliant Dà Nang et Hôi An. |
| Photo : Vnexpress/CVN |
Ce projet, soutenu par un solide partenariat public-privé, promet de positionner la région comme un pôle d'innovation en matière de transports modernes.
Le vice-président du groupe, Lê Quynh Mai, a dévoilé le projet lors d'une séance de travail avec le Comité populaire de Dà Nang, soulignant que les travaux débuteront dès l'approbation officielle du projet.
L'axe de circulation urbaine, conçu dans une optique de développement axé sur le transport en commun (TOD), sera développé par une coentreprise regroupant des investisseurs clés, dont Kita Group, Futa Group, China Design Group, CRRC Chongqing, Arup, A2Z et Kim Long Motors, avec le soutien financier de deux banques privées : VPBank et TPBank.
Lê Quynh Mai a ajouté que le projet prévoit l'extension du réseau pour relier Tam Ky, Chu Lai et les réseaux de transport régionaux au-delà de 2030.
Le vice-président du Comité populaire municipal, Lê Quang Nam, a déclaré que le projet serait examiné afin de sélectionner les offres qualifiées.
La ville a précédemment tenu une réunion avec le groupe Thaco sur les lignes ferroviaires urbaines reliant Dà Nang, Tam Ky et Chu Lai.
Dà Nang recherche des investissements pour 11 lignes de métro léger (LRT), trois lignes de LRT touristiques et deux systèmes de transport en commun rapide (MRT) afin de soutenir la croissance future du trafic et du tourisme.
Deux lignes ferroviaires urbaines initiales, d'une longueur de 24 km, devraient être achevées d'ici 2030.
Ce système réduira le temps de trajet entre Dà Nang et Hôi An (30 km) à 20 minutes, et vers la zone industrielle de Chu Lai (90 km) à 40 minutes.
VNA/CVN
