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| L’intense activité règne sur le chantier du projet de construction du pont Trân Hung Dao. |
| Photo : VNA/CVN |
Selon le rapport sur la situation socio-économique de Hanoï au troisième trimestre et sur les neuf premiers mois de 2026, établi par l’Office municipal des statistiques, les sept projets concernent les ponts Tu Liên, Ngoc Hôi, Trân Hung Dao, Thuong Cat, Vân Phuc, Hông Hà et Mê So. Parmi eux, les ponts Hông Hà et Mê So affichent un volume de travaux réalisés supérieur à 45% de la valeur de leur contrat.
Plus précisément, le volume cumulé des travaux du pont Hông Hà est estimé à 1 862 milliards de dôngs, sur une valeur contractuelle totale de 3.975 milliards de dôngs, soit 46,9%. Pour le pont Mê So, les chiffres correspondants s’élèvent respectivement à 814,8 milliards et 1.800 milliards de dôngs, soit 45,2%. Ces pourcentages ne comprennent pas les provisions pour imprévus.
Le pont Trân Hung Dao affiche un volume de travaux réalisés de 2.535 milliards de dôngs, soit 34,8% de la valeur de son contrat, tandis que celui du pont Vân Phuc atteint 696,4 milliards de dôngs, soit 30,3%. Pour le pont Tu Liên, le montant cumulé des travaux réalisés s’élève à 1.922 milliards de dôngs, sur une valeur contractuelle totale de 9.418 milliards, soit 20,4%. Celui du pont Thuong Cat atteint 864,7 milliards de dôngs, sur un contrat de 5.350 milliards, soit 16,2%. Quant au pont Ngoc Hôi, le montant des travaux réalisés est estimé à 678,3 milliards de dôngs.
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| Les travaux de construction du pont Ngoc Hôi se poursuivent. |
| Photo : VNA/CVN |
En matière de libération des terrains, la totalité des emprises prévues dans le périmètre initial des projets a été remise aux maîtres d’ouvrage. Toutefois, certains travaux restent à achever sur les chantiers des ponts Tu Liên et Trân Hung Dao, notamment la démolition de constructions et le déplacement des infrastructures techniques. Pour le pont Thuong Cat, une libération foncière supplémentaire d’environ 1,1 hectare est nécessaire à la suite d’une modification du projet. La résolution rapide de ces difficultés est essentielle pour permettre aux entreprises de poursuivre les travaux sans interruption et de mener les différents lots de manière coordonnée.
Le Comité populaire municipal de Hanoï demande aux organismes concernés de suivre l’avancement des sept projets selon le chemin critique, avec des rapports hebdomadaires et mensuels. Il préconise également un recours accru aux engins et aux technologies modernes afin de réduire les délais de construction. Le suivi doit porter en priorité sur les étapes déterminantes pour l’achèvement des chantiers, afin de repérer rapidement les difficultés et de résoudre celles susceptibles de compromettre le calendrier prévu.
Pour les derniers mois de 2026, Hanoï considère l’investissement public et l’activité de construction comme des moteurs importants de la croissance. La municipalité demande aux maîtres d’ouvrage d’établir des plans de décaissement précis pour chaque projet et de lier les résultats obtenus à la responsabilité de leurs dirigeants. Les ressources doivent également être mobilisées en priorité pour les grands projets d’infrastructures, notamment la quatrième rocade, les ponts sur le fleuve Rouge, les lignes de métro et les ouvrages de lutte contre les inondations.
L’accélération de ces sept projets vise non seulement à répondre aux besoins liés à l’organisation du Sommet de l’APEC 2027, mais aussi à améliorer les liaisons entre les deux rives du fleuve Rouge, à désengorger les ponts existants et à ouvrir de nouveaux espaces au développement de la capitale.
Xuân Lôc/CVN
