>> La ligne de métro Nhôn - gare de Hanoï accueille ses premiers passagers
>> Inauguration officielle de la section surélevée de la ligne 3 du métro de Hanoï
>> Déploiement rapide des lignes ferroviaires reliant Tân Son Nhât et Long Thành
 |
| Jean-Jacques Largent, directeur national de Colas Rail Vietnam. |
- Alors que le Vietnam modernise ses infrastructures et accélère son développement scientifique et technologique, l’innovation et la transformation numérique nationale selon la Résolution 57 du Politburo, quel rôle Colas Rail Vietnam entend-il jouer dans cette dynamique ?
Colas Rail Vietnam se positionne comme partenaire de long terme au service du développement durable et technologique du pays. Notre mission est d’apporter notre expertise internationale en matière de transport ferroviaire, tout en adaptant nos solutions aux besoins locaux. Nous aspirons également à contribuer au transfert de compétences, en collaborant avec les universités locales, en formant des talents vietnamiens, et en favorisant l’émergence d’un écosystème ferroviaire local robuste et pérenne. Notre rôle est d’accompagner le Vietnam dans sa transition vers une mobilité plus intelligente, plus sûre et plus durable. Colas Rail est mondialement reconnu pour ses solutions techniques avancées dans le domaine ferroviaire et des transports urbains.
- Quelles innovations ou technologies clés votre groupe met-il actuellement en œuvre au Vietnam ?
Colas Rail travaille actuellement sur la ligne 3 de métro de Hanoï. Il s’agit d’un projet de métro comprenant environ 8 km de voies en viaduc et 4 km en souterrain. Pour ce projet, Colas Rail met à profit son expérience acquise dans plus de 20 pays à travers le monde. L’une des innovations majeures que nous apportons au Vietnam est la technologie du “jumeau numérique” (digital twin). Grâce à la modélisation BIM et aux outils de visualisation en 3D, nous pouvons anticiper et visualiser les travaux bien avant leur mise en œuvre sur le terrain. Cela nous permet de mieux planifier, de réduire les risques et d’assurer une exécution plus efficace.
 |
| Vue aérienne de la ligne Nhôn - gare Hanoï. |
| Photo : VNA/CVN |
- Pourriez-vous présenter quelques projets emblématiques que Colas Rail a réalisés dans le monde et mène actuellement au Vietnam ?
Fondé en 1846, Colas Rail cumule plus de 150 ans d’expérience dans les infrastructures ferroviaires. Le groupe a participé à de nombreux projets emblématiques à travers le monde. Parmi ses réalisations notables, on compte les réseaux de tramway de plusieurs grandes villes françaises, le tramway de Birmingham au Royaume-Uni, ainsi que des lignes à grande vitesse en France, au Maroc, en République de Corée et en Angleterre. Ces projets majeurs ont façonné le développement des transports dans ces pays. Au Vietnam, Colas Rail a mis en œuvre dans la capitale le projet pilote du métro Nᵒ3, section Nhổn - Gare de Hanoï. L’entreprise y a géré les travaux de voie et du 3ᵉ rail, l’électromécanique, l'alimentation électrique,... (avec Alstom).
 |
 |
 |
 |
- Parlez-nous des modèles de coopération que votre groupe a établis avec les partenaires vietnamiens ?
Nous avons un bon partenariat avec le client, le consultant, les universités d’ingénierie et sommes prêts à coopérer avec des partenaires locaux. Au Vietnam, nous participons activement à de nombreux événements dédiés au secteur ferroviaire. Le plus récent fut, bien sûr, le séminaire franco-vietnamien de la ligne à grande vitesse, qui s’est tenu le 21 mars 2025 à Hanoï, lors de la visite du ministre français des Transports, Philippe Tabarot. À cette occasion, le directeur national de Colas Rail Vietnam a partagé l’expertise acquise à travers ses projets mis en œuvre partout dans le monde.
 |
| Jean-Jacques Largent (gauche) au séminaire franco-vietnamien de la ligne à grande vitesse, qui s’est tenu le 21 mars 2025 à Hanoï. |
| Photo : Hông Anh/CVN |
- Comment se dessinent vos perspectives de développement et de coopération au Vietnam ?
Le gouvernement vietnamien a annoncé des plans ambitieux et complexes pour développer le réseau ferroviaire du pays. Colas Rail est prêt à accompagner ces projets, notamment les nouvelles lignes de métro à Hanoï et à Hô Chi Minh-Ville, ainsi que les études préliminaires pour la future ligne à grande vitesse connectant les deux grandes villes.
- Quel avenir pour la coopération franco-vietnamienne envisagez-vous dans les transports, le ferroviaire et les villes intelligentes ?
À l’ère de la transition numérique et écologique, la France et l’Union européenne, par leur engagement pour réduire l’empreinte carbone globale, ont mobilisé leurs ressources académiques de recherche ainsi que les industriels pour être force de proposition dans les seccteurs du transport, du ferroviaire et des villes intelligentes. Cela leur permettra d’envisager des axes de coopération avec les acteurs vietnamiens dans ces domaines.
Propos recueillis par Nguyễn Diệu Thúy/CVN
