>> Modernisation du tronçon ferroviaire Nha Trang - Sài Gon
>> Construction d'une ligne ferroviaire Nord-Sud à grande vitesse moderne et cohérente
La ligne ferroviaire à grand vitesse Nord-Sud sera dotée d'une vitesse de conception de 350 km/h et d'une exploitation de trains de voyageurs et de fret en cas de besoin. La ligne ferroviaire Nord-Sud existante sera modernisée pour transporter des marchandises, a déclaré le vice-ministre du Transport et des Communications Nguyên Danh Huy.
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| La ligne ferroviaire à grand vitesse Nord-Sud bénéficiera des investissements publics et des aides publiques au développement. |
| Photo : CTV/CVN |
De nouvelles études de la Banque mondiale ont montré que le Vietnam est à un bon moment pour construire une ligne ferroviaire à grande vitesse alors que son PIB moyen par habitant en 2023 a atteint environ 4.284 USD, soit le niveau plus élevé par rapport à celui du Japon, de la Chine, l'Ouzbékistan au moment où ces pays ont commencé à investir dans les lignes ferroviaires à grande vitesse.
Le PIB moyen par habitant du Vietnam devrait atteindre environ 7.500 USD d'ici 2030. À ce moment, la majorité des Vietnamiens pourront payer des services ferroviaires à grande vitesse, a-t-il ajouté.
En ce qui concerne la feuille de route de construction, le directeur adjoint du Conseil de gestion des projets ferroviaires, Chu Van Tuân, a déclaré que dans les meilleures conditions, les investissements sont injectés dans l’ensemble de la ligne ferroviaire qui sera mise en chantier avant 2030 et sera mise en service avant 2040.
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| La ligne ferroviaire Nord-Sud existante sera modernisée pour transporter des marchandises. |
| Photo : VNA/CVN |
Dans le cas où les investissements seront divisés, les tronçons Hanoï - Vinh et Nha Trang - Hô Chi Minh-Ville, d’une longueur totale de 642km, bénéficieront d’abord d'un investissement prévu de 29,88 milliards d'USD et seront mise en service avant 2035. Le tronçon Vinh - Nha Trang, d’une longueur de 899km, bénéficiera ensuite d'un investissement prévu de 37,46 milliards d'USD et sera mise en service avant 2040.
La ligne ferroviaire à grand vitesse Nord - Sud bénéficiera des investissements publics et des aides publiques au développement. Sur la base des évaluations préliminaires sur la capacité à équilibrer le budget de l'État sur la période 2026 - 2030, la mobilisation des fonds pour le projet est réalisable, a déclaré le vice-ministre Nguyên Danh Huy.
VNA/CVN
