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Dans le cadre de l’exposition Automechanika 2024, qui se déroule du 20 au 22 juin au Centre des foires et expositions internationales de Saigon (SECC), à Hô Chi Minh-Ville, Lê Huy Khôi, directeur général adjoint de l’Institut des stratégies et politiques pour l’industrie et le commerce, relevant du ministère de l’Industrie et du Commerce, a informé qu’à ce jour, de nombreux constructeurs automobiles vietnamiens mettent en place des programmes de transition énergétique et de changement de modèles et de catégories de véhicules pour suivre la tendance irréversible de consommation verte du marché, tout en minimisant les émissions de gaz à effet de serre. "Ces stratégies sont en conformité avec les orientations actuelles du ministère de l’Industrie et du Commerce et du gouvernement vietnamien", a souligné M. Khôi.
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| Peter Kompalla (centre), représentant en chef de l’Industrie et du Commerce d’Allemagne au Vietnam (AHK Vietnam) constate que le marché automobile au Vietnam est attractif pour les investisseurs allemands. |
Selon M. Khôi, les potentiels du marché automobile au Vietnam sont énormes. Lorsque les investisseurs étrangers s’implantent au Vietnam, ils peuvent non seulement fabriquer et exploiter le marché domestique, mais également réexporter leurs véhicules ou équipements à l’étranger. En ce qui concerne la fiscalité sur l’investissement dans l’automobile, il est conseillé de consulter les lois sur l’investissement et sur la planification du ministère de l’Industrie et du Commerce, ainsi que les dispositions réglementées par le ministère des Finances.
Poursuivre la neutralité carbone
Peter Kompalla, représentant en chef de l’Industrie et du Commerce d’Allemagne au Vietnam (AHK Vietnam), a quant à lui constaté que le Vietnam est une destination d’investissement attrayante pour l’Allemagne dans le secteur automobile, notamment grâce aux avantages de la main-d’œuvre. Ce marché est plein de potentiel et, en particulier, la mégapole du Sud est un marché très dynamique. "Ce qui compte, c’est que les investisseurs et les constructeurs automobiles doivent s’aligner étroitement sur des orientations de neutralité carbone et suivre des critères internationaux, ce qui permettra d’ouvrir plus largement ce marché automobile", a estimé M. Kompalla.
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| Le Professeur agrégé-Docteur Dàm Hoàng Phuc a fait le point sur le choix du transport vert, considéré comme l’une des premières priorités au Vietnam pour réduire la pollution de l’air, les particules fines et le bruit. |
Concernant la consommation verte, le Professeur agrégé-Docteur Dàm Hoàng Phuc, directeur du programme de formation automobile de l’École polytechnique de Hanoï, a fait le point sur le choix du transport vert, considéré comme l’une des premières priorités au Vietnam pour réduire la pollution de l’air, les particules fines et le bruit.
"Jusqu’à présent, nous avons des critères Euro 5, Euro 6. À noter que le Vietnam a mis en place ces critères à partir de 1990. Ces critères ont permis de réduire considérablement le taux des émissions de plomb dans l’environnement", a précisé le Docteur Phuc.
Selon le Docteur Phuc, le marché des véhicules électriques au Vietnam a connu une croissance significative. "Les véhicules électriques apportent des avantages à tous les marchés par rapport aux voitures traditionnelles fonctionnant à l’essence ou au diesel, grâce aux progrès de la fabrication de batteries en matière de captage du CO2. En outre, les pays disposent également de politiques visant à promouvoir l’utilisation des véhicules électriques. L’électrification des véhicules contribuera donc à réduire les émissions de CO2 de 30%", a-t-il souligné.
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| Visiteurs à l’exposition Automechanika, au Centre des foires et expositions internationales de Saigon, dans la mégapole du Sud. |
Toujours selon le Docteur Phuc, le gouvernement vietnamien est en train de sensibiliser les habitants à opter pour le transport vert. Le changement de comportements de circulation et le choix de transports publics, de transports propres, verts et intelligents sont très importants pour atteindre la neutralité carbone.
Texte et photos : Truong Giang/CVN
