>> Énormes économies de CO2 si on se déplaçait à vélo pour les petits trajets
>> Stockage de CO2 : un pipeline entre l'Allemagne et la Norvège en vue
>> L'ONU salue la stratégie de réduction des émissions de CO2 du transport maritime
Il s'agit du "premier service commercial de transport et de stockage de CO2 au monde", qui consiste à enfouir sous le plancher océanique, moyennant paiement, du CO2 capté à la sortie de cheminées d'usines en Europe et réduire ainsi les rejets dans l'atmosphère, néfastes pour le climat. Dans la municipalité insulaire d'Oygarden, un terminal terrestre a été installé sur les rives de la mer du Nord, avec ses grandes citernes flambant neuves. C'est ici que le CO2, préalablement liquéfié, sera acheminé par bateau, puis injecté, via un long pipeline, dans un aquifère salin à 2.600 m sous les fonds marins. Porté par les géants pétroliers Equinor, Shell et TotalEnergies, le projet Northern Lights devrait enfouir ses premières tonnes de CO2 en 2025. Sa capacité de stockage annuelle sera initialement de 1,5 million de tonnes, avant d'être portée à 5 millions de tonnes, si la demande suit. "Notre principal objectif est de démontrer que la chaîne de captage et de stockage du carbone (CCS) est faisable", explique à la presse le directeur de Northern Lights, Tim Heijn. "Cela peut avoir un impact réel sur le bilan CO2 et contribuer à atteindre les objectifs climatiques", ajoute-t-il.
APS/VNA/CVN
