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| Photo : VNA/CVN |
Selon l’Autorité de gestion des chemins de fer urbains (MAUR) de Hô Chi Minh-Ville, 98% des travaux du projet ont été réalisés.
Les formations à l’exploitation de la ligne de métro et la préparation des travaux de réception sont en cours. Il existe cependant des problèmes entre les entrepreneurs et les consultants du projet.
Selon l’investisseur du projet, les entrepreneurs et les consultants de la première ligne de métro ne se sont pas mis d’accord sur la remise rapide des équipements et des infrastructures pour la formation, l’acceptation et l’exploitation d’essai, ce qui entraîne la possibilité que la ligne de métro ne puisse pas démarrer ses opérations commerciales d’ici la fin de cette année comme prévu.
Début mars, le comité populaire municipal a mis en place un groupe de travail pour régler les difficultés liées au projet. À ce jour, le groupe de travail a tenu trois réunions sur cette question.
Le président du Comité populaire municipal Phan Van Mai a également envoyé une lettre à l’ambassadeur du Japon au Vietnam, dans laquelle il affirme que la ville examinera la proposition de la partie japonaise de résoudre les différends par le biais du Conseil d’arbitrage des différends (DAB).
La ville a également demandé à la partie japonaise de mettre en commun toutes les ressources afin que l’entrepreneur Hitachi puisse achever en mai l’opération d’essai du dossier d’appel d’offres CP3 et la remise d’un certain nombre de wagons et d’équipements nécessaires au consortium NJPT, le consultant général du projet.
L’investisseur, le consultant général et l’entrepreneur se sont coordonnés avec le service de prévention des incendies et de lutte contre les incendies pour procéder à l’inspection et à l’acceptation de la prévention des incendies pour chaque élément et pour l’ensemble du projet.
La ligne de métro Bên Thành - Suôi Tiên s’étend sur 19,7 km entre le marché Bên Thành du premier arrondissement et le dépôt Long Thanh de la ville de Thu Duc avec trois stations de métro et 11 stations surélevées. Les travaux du projet de métro ont débuté en 2012 et ont connu plusieurs retards. Ses coûts se sont élevés à plus de 43,7 billions de dôngs (1,71 milliard d'USD).
VNA/CVN
