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| Une rame de la ligne de métro N°1 Bên Thành - Suôi Tiên (Hô Chi Minh-Ville). |
| Photo : VNA/CVN |
Lors d'une réunion du Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville sur la situation socio-économique au premier trimestre 2024, tenue mardi 2 avril, Nguyên Quôc Hiên, chef adjoint de l'Autorité de gestion des chemins de fer urbains de Hô Chi Minh-Ville (MAUR), a déclaré qu'à ce jour, 98% des travaux de la ligne N°1 étaient achevés.
Pour que la première ligne ferroviaire urbaine de la ville entre en service et en exploitation commerciale, six groupes de travaux sont en cours de mise en œuvre, à savoir la construction, la formation, les tests, l'évaluation de la sécurité du système, le cadre juridique et la réception des travaux.
Selon Nguyên Quôc Hiên, il est prévu que d'ici fin septembre 2024, le métro Bên Thành - Suoi Tiên aura terminé sa période d'essai. D’ici octobre 2024, les organes concernés évalueront les problèmes de sécurité avant de permettre aux gens de l’utiliser.
Lancée en 2012, la ligne de métro Bên Thành - Suôi Tiên s'étend sur 19,7 km, de la gare de Bên Thành (1er arrondissement) au dépôt de Long Binh (ville de Thu Duc). Le projet, d'un coût total de 43.700 milliards de dôngs (près de 2 milliards d'USD), comprend 14 stations, dont 3 souterraines et 11 surélevées. Il bénéficie d'aides publiques au développement du Japon.
Chaque rame de la ligne de métro N°1 est composée de trois voitures pouvant accueillir jusqu'à 930 passagers, dont 147 assis et 783 debout et atteindre une vitesse maximale de 80 à 110 km/h.
VNA/CVN
