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| Au port de pêche de Ngoc Hai, Dô Son, Hai Phong. |
| Photo : CTV/CVN |
Porte d’entrée maritime stratégique du Nord, Haiphong joue un rôle central tant sur les plans économique et logistique que sécuritaire. La ville s’impose également comme l’un des principaux centres nationaux de pêche, de transformation et de commercialisation des produits de la mer, concentrant ainsi des enjeux majeurs de gestion et de préservation des ressources marines.
Une flotte désormais sous contrôle
Au 25 décembre 2025, Haiphong compte 788 navires de pêche d’une longueur égale ou supérieure à six mètres. Parmi eux, 367 mesurent de 6 à moins de 12 mètres, 147 entre 12 et moins de 15 mètres, et 274 atteignent ou dépassent les 15 mètres. L’ensemble de cette flotte a fait l’objet d’un recensement exhaustif : les données ont été vérifiées, croisées avec le système d’identification électronique VNeID et intégrées à la base nationale de gestion des pêches (VN-Fishbase).
Les procédures administratives et les mécanismes de contrôle sont désormais pleinement opérationnels. Tous les navires disposent d’une licence de pêche valide et 100% des unités de plus de 15 mètres sont équipées d’un système de surveillance par satellite (VMS), conformément à la réglementation en vigueur. Cette couverture totale constitue une avancée déterminante dans la prévention des infractions en mer.
Conformément aux directives du Secrétariat du Parti, du Premier ministre et du ministère de l’Agriculture et de l’Environnement, la ville applique avec rigueur les plans d’action nationaux. Le "mois de mobilisation intensive" consacré à la lutte contre la pêche INN a permis de renforcer les contrôles et la coordination interservices. Les instructions gouvernementales, notamment la dépêche n°198/CĐ-TTg et la décision n°2310/QĐ-TTg, ont été traduites en mesures concrètes sur le terrain.
Les comités de pilotage dédiés à cette lutte ont été réorganisés à tous les niveaux. Des unités de contrôle, d’inspection et de surveillance halieutiques ont été consolidées dans les zones côtières et les localités à forte activité de pêche, assurant une chaîne de gestion continue entre l’échelon central et la base.
Grâce à ces efforts, les lacunes précédemment identifiées ont été largement comblées. Le taux d’enregistrement et de mise à jour des données des navires atteint désormais 100%. Les systèmes VMS fonctionnent en continu et chaque interruption de signal fait l’objet d’une vérification immédiate. Les bases de données nationales ont été normalisées, tandis que la répression des infractions s’est nettement renforcée.
Des pêcheurs plus responsables
Parallèlement, les actions de sensibilisation portent leurs fruits. Les pêcheurs adoptent progressivement de bonnes pratiques professionnelles : tenue régulière des journaux de bord, déclaration des captures, activation permanente des dispositifs de géolocalisation et respect strict des procédures de sortie et d’entrée au port. Cette évolution se traduit par une baisse notable des infractions.
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| Les garde-côtes inspectent un bateau de pêche. |
| Photo : HP/CVN |
Au-delà du contrôle, Hai Phong prépare l’avenir. Le Service de l’agriculture et de l’environnement élabore un plan de reconversion progressive visant à réduire le nombre de navires, diversifier les moyens de subsistance des communautés côtières et développer une aquaculture durable. La protection et l’exploitation raisonnée des ressources marines constituent le socle de cette stratégie à long terme.
Des mécanismes de soutien financier sont également à l’étude afin d’aider les pêcheurs à moderniser, remplacer ou maintenir leurs équipements de surveillance VMS, conformément au décret n°37/2024/NĐ-CP. En parallèle, les autorités renforcent la communication autour des textes juridiques clés, notamment la résolution n°04/2024/NQ-HĐTP du Conseil des juges de la Cour populaire suprême, et rendent publiques les sanctions afin d’accroître leur effet dissuasif.
Enfin, la ville prévoit de renforcer le contrôle des navires non conformes par une gestion précise des zones de mouillage, une supervision par commune et par village, ainsi que l’immobilisation administrative des unités en infraction afin d’empêcher toute sortie illégale en mer.
Portée par une volonté politique affirmée, une organisation rigoureuse et l’adhésion croissante des pêcheurs, Hai Phong s’impose progressivement comme un modèle national dans la lutte contre la pêche INN. Une dynamique vertueuse qui contribue non seulement aux engagements internationaux du Vietnam, mais aussi à l’édification d’un secteur halieutique moderne, responsable et durable.
TN/CVN
