Hô Chi Minh-Ville, futur centre urbain spécial

Hô Chi Minh-Ville doit se développer pas à pas pour devenir un grand pôle industriel, de services, technoscientifique de niveau sud-est asiatique.

Il s'agit d'un des objectifs du plan d'aménagement de la mégapole du Sud d'ici 2025, approuvé récemment par le Premier ministre Nguyên Tân Dung.

La mégapole du Sud s'est donnée comme objectif de limiter sa population à 10 millions d'habitants en 2025 et de réserver 100.000 ha à la construction d'agglomération. Selon ce plan d'aménagement, le secteur intra-muros, de 15 km de rayon, sera développé selon 4 axes : Nord-Est, Sud-Sud-Est, Nord-Nord-Ouest, et Nord-Sud-Ouest.

En 2025, la mégalopole comprendra les 13 arrondissements intra-muros existants plus 6 nouveaux arrondissements et bourgs dépendant des districts, des centres urbains, le tout sur une superficie de 49.400 ha avec 7,4 millions d'habitants. Le centre administratif, culturel, historique, touristique englobera les 1er et 3e arrondissements, une partie du 4e et celui de Binh Thanh, soit 930 ha.

Dans les 6 nouveaux arrondissements seront construits des centres urbains modernes dotés de parkings souterrains. De nouvelles technopoles, d'une superficie de 800 ha, verront le jour dans le 9e arrondissement et à Thu Duc. L'aménagement de la circulation routière s'orientera vers un développement rationnel et synchrone avec de nouvelles infrastructures souterraines et surélevées.

Ce plan d'aménagement met aussi l'accent sur la protection des 43.600 ha de terres agricoles de la banlieue, pour créer 3 ceintures écologiques.

La mégapole du Sud envisage aussi de restaurer et construire des voies ferrées surélevées, de curer les canaux de Song Long Tàu et Soài Rap. En outre, les ports maritimes de Tân Cang, Ba Son, Nhà Rông et Khanh Hôi seront délocalisés et ceux de Cat Lai et Hiêp Phuoc, développés.

Par ailleurs, l'aéroport international de Tân Son Nhât sera un point de transit d'importance régionale voire mondiale. Il sera aussi nécessaire de développer celui de Long Thành, province de Dông Nai, d'une capacité de 100 millions de passagers/an.

Actuellement, la mégapole du Sud doit faire face aux récurrentes marées de vives-eaux qui causent des difficultés pour la circulation et la vie des habitants. La ville consolidera le système de digues afin de lutter contre les inondations et crues.

Ces dernières années, plusieurs nouveaux centres urbains sont sortis de terre et la physionomie de la mégalopole s'est nettement améliorée. Pourtant, la structure de l'espace urbain laisse encore à désirer. La superficie de terres réservées aux ouvrages publics reste modeste et il existe encore des constructions anarchiques le long des axes de communication principaux.

Huong Linh/CVN

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