Le couple 3 et 4 a été relié le 22 mars, tandis que les couples 1-2 et 5-6 l'avaient été dans les jours précédents. Leurs équipements ne sont toutefois toujours pas alimentés, hormis pour les unités 5 et 6.
"Nous avons désormais une ligne électrique qui aboutit vers les distributeurs des réacteurs, mais nous devons encore vérifier un à un les équipements avant de pouvoir les remettre en service", a expliqué un porte-parole de l'agence.
Des dizaines d'électriciens, de pompiers et d'ingénieurs sont engagés dans une course contre la montre à Fukushima pour éviter que la série d'accidents intervenus sur ce site ne prenne des proportions incontrôlables, en raison d'une surchauffe du combustible radioactif entreposé à l'intérieur.
Une partie des équipements de la centrale ont été saccagés par le séisme et le tsunami qui ont dévasté le Nord-Est du Japon le 11 mars.
Les techniciens se démènent depuis pour tenter de relancer les pompes à eau et les systèmes de refroidissement conventionnels, tandis que les pompiers et militaires intensifient l'arrosage des réacteurs 3 et 4 à l'aide de canons à eau et d'un véhicule équipé d'une pompe à béton articulée qui peut déverser de l'eau à près de 50 mètres de haut.
Les réacteurs 3 et 4, dans un état déplorable, sont à l'heure actuelle ceux qui causent le plus de soucis aux techniciens, avec le 2 d'où s'échappent par moments des vapeurs blanches.
Une immense pompe articulée en route de la Chine vers le Japon
Un camion doté d'un immense bras articulé était en route le 22 mars de la Chine vers le Japon, où il devrait être déployé à la centrale de Fukushima pour arroser et tenter de refroidir les installations nucléaires endommagées, a annoncé son fabricant chinois.
Ce véhicule est normalement utilisé pour couler du béton sur des chantiers de bâtiments élevés. Il peut atteindre une hauteur de 62 mètres, selon son constructeur, le groupe chinois Sany, spécialisé dans la machinerie lourde de chantier.
Le camion-pompe "servira principalement dans l'opération d'arrosage du réacteur 4", a indiqué la société dans un communiqué. "Le réacteur fait 46 mètres de haut et la pompe à béton doit le surplomber de 14 mètres".
Le camion-pompe, embarqué à Shanghai, devait arriver dans le port japonais d'Osaka (Centre-Ouest) le 23 ou 24 mars, a indiqué l'agence officielle Chine Nouvelle.
Une entreprise allemande, Putzmeister, a également déployé un camion-pompe similaire, de taille moindre.
Sany a affirmé envoyer son camion à la demande expresse de la société Tokyoo Electric Power (Tepco), l'opérateur de Fukushima.
AFP/VNA/CVN