>>Le premier sous-marin «made in Vietnam»
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| Nguyên Quôc Hoà. |
| Photo : VCM/CVN |
Nguyên Quôc Hoà dirige l’entreprise de mécanique Quôc Hoà, dans la ville de Thai Binh (province éponyme, Nord). Malgré ses responsabilités, il est resté un homme simple. Sur son bureau, trône une maquette de sous-marin russe de classe Kilo.
À la surprise des scientifiques vietnamiens et étrangers, M. Hoà a réussi à fabriquer un sous-marin utilisant le système de propulsion anaérobie (AIP). Nguyên Quôc Hoà et ses collaborateurs ont opté pour cette technologie, avec un moteur diesel en circuit fermé fonctionnant grâce à des réserves d’oxygène à bord, après s’être informés sur Internet et avoir consulté les archives de revues scientifiques étrangères. Elle permet également de prolonger le temps de plongée.
«Le sous-marin mesure 9 m de long et 3 m de large. Il est doté de deux moteurs diesel 90 hp et a une autonomie de 800 km. Sa vitesse maximale est de 40km/h, sa durée de plongée de 15 heures. Il peut atteindre une profondeur de 50 m», informe-t-il, avec un soupçon de fierté dans la voix. Nguyên Quôc Hoà a choisi d’appeler son sous-marin Truong Sa, en référence à la zone maritime du même nom. Un endroit «sacré» pour les Vietnamiens. Un jour, il espère bien naviguer avec son sous-marin dans l’archipel Truong Sa (Spratly).
Un homme résolu
«Ma famille s’est d’abord opposée à ce que je me lance dans la construction d’un sous-marin. Mes proches estimaient que ce serait très difficile. D’autres pensaient aussi que je n’y arriverais pas. Mais je suis d’avis qu’avec de la passion, de la détermination et de la confiance, on peut trouver une solution à tout», affirme M. Hoà.
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| Le sous-marin Truong Sa a été construit dans l’entreprise Quôc Hoà. |
| Photo : Vcmedia/CVN |
En mars 2014, le cinquantenaire a testé son sous-marin dans le lac Tân Binh, dans la zone industrielle de Vinh Trà (ville de Thai Binh). Il s’étend sur trois hectares, mais n’est profond que d’environ 2,5-3 m. Le sous-marin n’a donc pas pu plonger et a simplement navigué à la surface. Après près de deux heures d’essai, les résultats se sont révélés encourageants. Le gouvernail, l’hélice et les équipements électroniques ont tous parfaitement fonctionnés. Fin mai 2014, le sous-marin Truong Sa a pris la mer dans le port de Diêm Diên (province de Thai Binh), sous la surveillance des garde-frontières. Le test a été réussi, à 80%.
Le sous-marin intéresse gouvernement et entreprises privées. Le ministère de la Défense a chargé des experts de l’examiner et a annoncé vouloir prêter main forte à Nguyên Quôc Hoà pour qu’il puisse le perfectionner, tant au niveau technologique que financier.
«Le Vietnam est un pays maritime. Mais seules les eaux de surface sont exploitées, pas les fonds marins. Le Vietnam doit encore faire des progrès en matière d’équipements et de technologies, partage M. Hoà. Il est donc nécessaire que le pays fabrique des sous-marins et développe ainsi son économie. Les sous-marins permettront aussi de protéger la souveraineté nationale».
Soutenir les scientifiques amateurs
Actuellement, Nguyên Quôc Hoà et ses ingénieurs travaillent avec le ministère de la Défense et la Marine populaire vietnamienne pour que le Truong Sa participe au plus vite à l’exploitation des ressources maritimes du pays. «Le Vietnam a besoin de plus de gens comme Nguyên Quôc Hoà», dit Phan Bôi Trân, descendant du grand révolutionnaire Phan Bôi Châu. Cet habitant de Hô Chi Minh-Ville a lui aussi étudié la construction de sous-marins.
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| Lors des essais en mer, dans le port de Diêm Diên. |
M. Hoà a investi des milliards de dôngs dans la construction de son sous-marin. Cet ingénieur est même prêt à y mettre toute sa fortune. Honoré par le ministère des Sciences et des Technologie comme l’un des 63 meilleurs inventeurs du pays en 2015, Nguyên Quôc Hoà a demandé qu’à l’avenir, le Service des sciences et des technologies de Thai Binh, le ministère des Sciences et des Technologies ainsi que le ministère des Finances prennent des mesures pour faciliter l’accès aux crédits pour les scientifiques amateurs. «Pour eux, l’investissement de départ est énorme. Si l’État les aidait, ils n’auraient plus besoin de se soucier de l’aspect financier et pourraient mettre toute leur énergie à développer leur projet», souligne M. Hoà.
Outre la fabrication de son sous-marin, l’ingénieur de Thai Binh et ses collaborateurs continuent à faire des recherches dans le but de fabriquer du matériel pour explorer et exploiter les fonds marins.
Quê Anh/CVN