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| Un coin de la baie Marina, à Singapour. |
| Photo : AFP/VNA/CVN |
Avec l'approbation de la Land Transport Authority (LTA), Power-Up Tech sera autorisé à déployer jusqu'à dix systèmes de recharge mobiles pour prendre en charge les véhicules électriques, y compris les fourgonnettes et les bus.
À 160 kilowattheures (kWh), chacun des blocs d’alimentation Power-Up stocke suffisamment d’électricité pour alimenter un appartement d’une pièce pendant plus d’un mois.
Avec la configuration actuelle, chacun de ses dix systèmes de recharge mobile peut desservir 100 véhicules électriques par semaine.
En termes de performances, un porte-parole de Power-Up a déclaré que son système mobile peut charger la batterie EV d'un BYD Atto 3 de 20% à 80% en 30 minutes environ. Power-Up charge la batterie d’un véhicule électrique jusqu’à seulement 80%, avec la technologie actuelle des batteries, la vitesse de charge ralentit considérablement au-delà de ce point.
Pendant ce temps, Beecharge Innovation Group enverra jusqu'à huit ensembles de systèmes de recharge mobiles pour soutenir les fournisseurs de véhicules électriques partagés et les opérateurs de flottes commerciales.
Le porte-parole de Beecharge a déclaré que l’entreprise dispose désormais de trois systèmes de recharge mobiles capables de gérer jusqu’à 500 véhicules électriques par semaine. Elle prévoit d’en disposer de huit unités d’ici fin 2024.
Ces entreprises disposent de blocs d'alimentation et de chargeurs de véhicules électriques qui sont chargés sur les véhicules, ce qui leur permet d'offrir des services de recharge à la demande aux conducteurs de véhicules électriques n'ayant pas d'accès pratique à un chargeur permanent.
Dans un communiqué du 11 juin, la LTA a déclaré avoir délivré des permis à deux autres sociétés pour tester des systèmes de charge et d'échange de batteries pour les poids lourds électriques sur une période de quatre ans. Les quatre essais débuteront progressivement au second semestre 2024.
VNA/CVN
