Avec une population de plus de 7 millions de personnes, les besoins de logement comme d'infrastructures municipales sont énormes, a poursuivi Nguyên Trân Nam.
Selon les prévisions de Nguyên Van Minh, secrétaire général de l'Association de l'immobilier du Vietnam, la capitale aurait besoin de 125.500 ha de terrain à bâtir d'ici 2030, ce qui représente près de 37,5% de la superficie foncière de la capitale. Sur ce total, 92.000 ha environ seraient réservés à la construction urbaine, soit 27,5% du foncier de Hanoi.
En 2010, près de 90.000 appartements devraient être mis en vente et plus de 80.000 achevés, mais ils ne satisferaient que de 10% à 20% des besoins.
La stratégie d'aménagement global de Hanoi toujours en cours d'approbation et les quelque 800 projets de construction en suspens limitent d'autant l'offre sur le marché de la capitale.
La spéculation sur les appartements et le comportement grégaire des acteurs du marché dans la commercialisation de ces derniers expliquent la hausse élevée des prix dans cette catégorie de logement, a remarqué Vo Xuân Thiên, chef adjoint du Département de gestion de l'habitat et du marché immobilier du ministère de la Construction.
Selon un rapport de ce ministère, le prix du terrain à Hanoi est aujour- d'hui très supérieur à sa valeur réelle : le coût réel du mètre carré d'un appartement à Hanoi est de 16,7 à 17,5 millions de dôngs, mais sur le marché, il est vendu entre 28 et 32 millions.
Afin de satisfaire les besoins considérables comme de stabiliser le marché immobilier de la capitale, il faut accélérer l'élaboration d'un mécanisme financier de développement de ce dernier, modifier et compléter certaines politiques en la matière, ainsi que régler les difficultés dans la réalisation des projets immobiliers, actuels comme futurs…, a souligné le vice-ministre Nguyên Trân Nam.
Les quartiers collectifs dans un tourbillon de construction
En réponse à cette situation, le récent projet de réhabilitation et de reconstruction de vieux quartiers collectifs à Hanoi du ministère de la Construction est considéré comme une mesure efficiente.
Ce texte devrait permettre d'accélérer les travaux qui s'éternisent depuis des années en raison des litiges entre propriétaires et entrepreneurs : la question du relogement est naturellement en cause et nombre de foyers concernés s'interrogent sur leur avenir.
Conformément à ce projet, une fois l'accord des 2 tiers des propriétaires d'appartements de l'immeuble, le maître d'ouvrage pourrait mettre en œuvre son projet de réhabilitation. Si les occupants demeurent dans le quartier reconstruit, ils se verront confier un nouvel appartement d'une superficie de 1,3 fois supérieure que celle de leur ancien appartement. S'ils déménagent, ils recevront une indemnité liquidée sur la base de 1,5 fois de la superficie utile de leur ancien appartement.
Hanoi compte 23 quartiers collectifs aujourd'hui en mauvais état. Si leur reconstruction est envisagée, rien ne garantit leurs occupants de la qualité du nouvel ouvrage comme de ses infrastructures. Bac Linh Ðàm est le premier nouveau quartier résidentiel de Hanoi, après les vieux quartiers collectifs comme Trung Tu, Kim Liên, Giang Vo, Truong Ðinh... Dans un premier temps, considérant sa belle apparence, nombreux sont ceux qui ont voulu y vivre. Mais plus tard, des difficultés sont apparues : frais de services communs trop élevés, absence d'écoles, d'hôpitaux, de marchés et de lieux de loisirs, faible qualité du bâti...
Lê Xuân Truong, directeur de la Compagnie par actions d'immobilier, a prévu : "Hanoi construirait davantage de quartiers résidentiels, mais ce créneau ne serait pas aussi animé qu'auparavant". Et de fait, les investisseurs ont dû diminuer le prix de vente des appartements, et encore, cela n'améliore pas la situation.
Pour réussir, la construction de quartiers résidentiels à Hanoi doit prendre en compte les intérêts du maître d'ouvrage comme de ceux des propriétaires, en donnant notamment de fortes garanties de qualité. Faute de cela, le marché ne s'améliorera pas, et pire, ces nouveaux quartiers deviendront à terme une charge…
Hoàng Minh/CVN
(14/08/2010)