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| Le logo Honda est visible sur un véhicule. |
| Photo : Reuters/CVN |
Ce changement souligne les défis croissants auxquels le deuxième constructeur automobile japonais est confronté en Asie du Sud-Est, alors que les marques chinoises se disputent agressivement des parts de marché en Thaïlande dans un contexte d'intérêt croissant des consommateurs pour les véhicules électriques (VE).
Un porte-parole a confirmé qu'après l'arrêt de la production de véhicules, l'usine d'Ayutthaya, devenue opérationnelle en 1996, se consacrerait à la fabrication de pièces automobiles. La production de véhicules sera centralisée dans l’usine de Prachin Buri, opérationnelle depuis 2016. Ces deux usines sont les seules usines de fabrication Honda en Thaïlande.
La production combinée de véhicules dans ces usines est passée de 228.000 unités en 2019 à moins de 150.000 par an au cours des quatre dernières années jusqu’en 2023.
Les ventes en Thaïlande ont également chuté, restant sous la barre des 100.000 unités par an pour la même période.
Le porte-parole a noté que Honda vise à remédier à la disparité entre la production et les ventes en Thaïlande. Malgré ces défis locaux, Honda continue d'exporter des véhicules de Thaïlande vers d'autres marchés d'Asie du Sud-Est comme l'Indonésie et les Philippines. Actuellement, Honda n’envisage pas de nouveaux investissements en Thaïlande.
VNA/CVN
