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| Une usine dans la ZI de Giang Diên, district de Trang Bom, province de Dông Nai au Sud. |
| Photo : VNA/CVN |
Le projet de planification de la province de Dông Nai comprendra le centre d'entrepôt oriental de Trang Bom couvrant 620 ha, le centre logistique portuaire de Phuoc An (234 ha), le centre nord de l'aéroport de Long Thành (100 ha) et le centre sud de l'aéroport, du point de vue d'un centre logistique. .
Tous ces centres logistiques sont prévus à proximité des pôles de trafic de l'aéroport de Long Thành, du port de Phuoc An et de la gare de Trang Bom, ce qui facilite le transport des marchandises et réduit les coûts logistiques.
Dông Nai vise à disposer d'un système d'infrastructures de premier ordre pour servir de passerelle de transport vers le Sud d'ici 2023. L'industrie de la logistique connaîtra la croissance la plus rapide de tous les secteurs de services.
D'ici 2023, le projet prévoit que le taux de croissance des services logistiques de Dông Nai atteindra environ 30 à 35% par an, contribuant ainsi à hauteur de 20 à 25% au PIB du secteur des services de la province.
De nouveaux centres logistiques devraient traiter 60 à 70% du volume total de marchandises de la province, les centres et zones de services logistiques traditionnels restants étant responsables de 30 à 40%.
De nombreuses entreprises de la province de Dông Nai utilisent encore actuellement le port de Cat Lai à Hô Chi Minh-Ville pour leurs services d'import-export, malgré l'accès à des systèmes fluviaux efficaces et à des infrastructures portuaires dans la région.
Par conséquent, l'objectif principal de Dông Nai est d'attirer les entreprises d'import-export de la région pour qu'elles fournissent des services d'import-export.
VNA/CVN
