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| Photo diffusée le 19 juillet 2019 par Nico Kemps du pétrolier Stena Impero au large d'Amsterdam aux Pays-Bas, le 26 décembre 2018. |
Allah-Morad Afifipoor, directeur général de l'organisation portuaire et maritime de la province de Hormozgan où est situé le port, a affirmé que le Stena Impero était "entré en collision avec un bateau de pêche sur sa route. Et conformément à la loi, après un accident, il est nécessaire d'enquêter sur les causes".
"L'enquête sur les causes de l'accident a été ouverte ce jour (samedi 20 juillet) par les experts relevant de l'Autorité portuaire et maritime de la province de Hormozgan", a-t-il ajouté cité par l'agence de presse iranienne Fars.
L'Iran a annoncé vendredi 19 juillet avoir saisi ce tanker, dont le propriétaire est suédois, dans le détroit d'Ormuz pour "non respect du code maritime international".
Cité par Fars, M. Afifipoor a indiqué qu'après la collision, les personnes à bord du bateau de pêche avaient "contacté le navire britannique mais n'avaient pas reçu de réponse". Ils ont alors informé l'Autorité portuaire de Hormozgan "conformément aux procédures légales".
Les 23 membres d'équipage sont tous à bord, a-t-il précisé. Dix-huit dont le capitaine sont de nationalité indienne et les cinq autres sont de nationalité philippine, lettone ou russe.
Londres avait annoncé vendredi 19 juillet la saisie de "deux navires" par l'Iran. Le propriétaire britannique du deuxième pétrolier arraisonné, le Mesdar, battant pavillon libérien, avait indiqué que des hommes armés étaient montés à bord mais que le navire avait été relâché et que tous les membres de l'équipage étaient sains et saufs.
Par le détroit d'Ormuz transite le tiers du pétrole acheminé par voie maritime sur la planète.
La région du Golfe et du détroit d'Ormuz se trouve au coeur de vives tensions géopolitiques, sur fond de bras de fer entre l'Iran et les États-Unis qui y ont renforcé leur déploiement militaire.
AFP/VNA/CVN