Le ministère des Transports et des Communications a récemment inauguré le port de Thuân An dans la province centrale de Thua Thiên-Huê et la ligne de transport maritime Quang Binh - Kiên Giang, divisée en deux tronçons : Quang Binh - Binh Thuân et Binh Thuân - Kiên Giang.
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| La demande de transport de fret par voie maritime du Nord au Sud et inversement ne cesse de croître. |
Nguyên Van Công, vice-ministre des Transports et des Communications, indique que cette ligne maritime a pour but de réduire la pression du transport de fret sur la circulation routière et le nombre d’accidents, ainsi que de réduire le coût du transport.
Cette ligne représente un trajet de 1.558 km de la côte pour les bateaux de navigation intérieure. Le tronçon Quang Binh - Binh Thuân, de 858 km de long, croise les provinces de Quang Binh, Quang Tri, Thua Thiên-Huê, Dà Nang, Quang Ngai, Binh Dinh, Phu Yên, Khanh Hoa, Ninh Thuân et Binh Thuân. Et celui de Binh Thuân - Kiên Giang, de 700 km, dessert les provinces de Binh Thuân, Bà Ria-Vung Tàu, Hô Chi Minh-Ville, Tiên Giang, Bên Tre, Trà Vinh, Soc Trang, Bac Liêu, Cà Mau et Kiên Giang.
En juillet dernier, une autre route maritime reliant la province septentrionale de Quang Ninh à la province centrale de Quang Binh a été inaugurée. Ainsi, le transport maritime Nord-Sud, de Quang Ninh à Kiên Giang, se permet à la circulation sur tout le parcours. La route maritime Quang Ninh - Quang Binh traverse les ports maritimes domestiques des provinces de Quang Ninh, Hai Phong, Thai Binh, Nam Dinh, Thanh Hoa, Nghê An, Hà Tinh et Quang Binh. Elle permet de transporter un grand volume de marchandises du Nord au Centre où s’installent de grandes zones industrielles.
Réduire le coût du transport
Selon le directeur du Département de la navigation maritime Nguyên Nhât, le volume de fret entreposé dans les ports maritimes de Hai Phong, Nghê An et Hà Tinh a considérablement augmenté. Le transit mensuel de fret entre Quang Ninh, Hai Phong, Thai Binh, Nam Dinh, Ninh Binh, Thanh Hoa, Nghê An, Hà Tinh et Quang Binh est important, de 500.000 à 600.000 tonnes.
Aujourd’hui, 70% des marchandises sont transportées par voie routière, d’où un coût élevé atteignant jusqu’à dix fois de plus que celui par voie maritime. La mise en service de cette route maritime est considérée comme une bonne solution afin de réduire la surcharge du transport routier, garantissant la sécurité routière, la qualité des infrastructures et des marchandises… Selon les estimations, 100 navires d’un volume de 1.000 tonnes exerçant environ 600 départs/mois permettront de transporter de 500.000-600.000 tonnes de marchandises. Le temps du transport maritime est plus long (de 2,5 - 3 fois de plus) que celui du transport routier, mais son coût en revanche est de cinq à six fois moindre.
Avec l’ouverture de la ligne maritime Quang Ninh - Quang Binh, chaque mois, les grands axes de transport terrestre verront une baisse de la circulation de plusieurs milliers de véhicules, poids-lourds notamment.
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| Si le trajet Quang Ninh - Quang Binh par voie maritime prend trois fois plus de temps que par voie terrestre, son coût est en revanche de cinq à six fois moindre. |
Le vice-ministre Nguyên Van Công souligne que la route maritime permettra de diminuer l’important volume de marchandises entreposées dans les ports maritimes. Elle contribuera également de réduire la surcharge du transport routier dans le cadre d’une réorganisation rationnelle du marché du transport de fret au Vietnam avec une meilleure desserte des localités.
Examiner l’ouverture d’autres routes maritimes
«L’ouverture des lignes de transport maritime répond à la directive de diversification des modes de transports pour réduire les coûts et améliorer la compétitivité des marchandises vietnamiennes, au service de la croissance socioéconomique du pays», précise le vice-ministre des Transports et des Communications.
Un processus bienvenu puisque de plus en plus d’entreprises recourent au transport maritime entre le Nord et le Sud. Dans le port de Quang Ninh, trois mois après l’inauguration de la ligne Quang Ninh - Quang Binh, 409.000 tonnes de fret ont été transportées par 233 navires, soit l’équivalent de 13.636 voitures de 30 tonnes. Dans les temps à venir, le ministère des Transports et des Communications examinera l’ouverture d’autres routes maritimes, ce qui donnera un nouvel essor au développement de l’économie maritime des localités du littoral.
Thê Linh/CVN