Selon le chef adjoint de l'Institut de l'économie mondiale Chu Duc Dung, dans le développement de l'économie maritime, le rôle important des centres économiques maritimes est mis en avant... Les entreprises implantées dans ces centres se développent bien grâce à des suprématies technologiques, économiques, multisectorielles, etc.
Les provinces littorales du Centre se sont fixées pour objectifs de développer des zones économiques maritimes et zones industrielles, ainsi que d'exploiter leurs ressources dans le pétrole, le tourisme, l'activité portuaire, l'exploitation et la transformation de produits aquatiques. La province de Quang Ngai continue d'exploiter ses points forts rapportant par la zone économique de Dung Quât et le complexe portuaire en eau profonde de Dung Quât 1, tout en construisant des axes routiers littoraux. Il s'agira d'une base pour développer une nouvelle ville industrielle de 45.000 ha, le port maritime en eau profonde de My Hàn, ainsi que le complexe d'industrie lourde de Dung Quât 2.
Une fois achevé, le port de My Hàn, d'une superficie de 2.721 ha et d'une profondeur de 10-24 m, pourra accueillir des navires de plus de 300.000 tonnes, devenant ainsi un élément de forte attraction pour les investisseurs. Il assurera le transport de matériaux pour les industries lourdes et poussera le développement local de l'industrie auxiliaire, des centres de commerce, de finance et de services...
Le fait que la raffinerie de Dung Quât a reçu l'autorisation gouvernementale d'augmenter sa production annuelle à 10 millions de tonnes est un élément favorable pour la construction de la 2e raffinerie dans le port en eau profonde My Hàn-Dung Quât. Avec ces projets, Dung Quât aura un rôle moteur pour la croissance régionale, conformément à la directive du politburo du Parti relative à l'orientation du développement socioéconomique et du maintien de la sécurité dans le littoral et la partie nord du Centre jusqu'en 2010.
Selon le président du Comité populaire de la province de Khanh Hoà, Vo Lâm Phi, sa localité se prépare à ouvrir un axe littoral reliant le port de Vân Phong à la zone hors taxe, ainsi qu'une ligne ferroviaire entre ce port et la ligne Nord-Sud. Cependant, il manque des fonds pour la construction de ce port qui, pour atteindre une capacité de transit de 17 millions de TEU/an d'ici 2020, nécessite un total de plus de 3,5 milliards de dollars. Un tel investissement implique la participation, en dehors du budget provincial, des différents acteurs de l'économie.
Pour exploiter leurs atouts économiques maritimes, les provinces du Centre s'attachent à appliquer des mesures de planification et de gestion globale de leurs zones littorales. Il leur faut investir dans le développement de leurs infrastructures afin de répondre aux besoins de leurs secteurs économiques.
Dans l'immédiat, les provinces doivent achever leur réseau portuaire aux normes régionales et internationales, planifier leurs zones économiques et industrielles, construire leurs aéroports, routes littorales et autoroutes. Elles doivent par ailleurs se concentrer au développement des secteurs de l'industrie, du tourisme, de l'aquaculture, des télécommunications, du transport, de l'électricité et de l'adduction en eau. Sans oublier d'accorder une priorité au développement de la transformation de produits aquatiques, de la pétrochimie, de la construction navale, de l'industrie artisanale et des villages de métier.
De nombreuses mesures seront appliquées
Ensuite, il est nécessaire que ces localités renforcent la promotion de leur tourisme, augmente la qualité et la diversité de leurs produits touristiques, et investissent dans la construction de zones touristiques. Le développement de ports et du transport maritime devra être poursuivi.
Le développement de l'aquaculture va de pair avec la défense des eaux nationales. En appliquant de nouvelles technologies, les entreprises s'attachent à augmenter leur capacité de transformation comme à élargir leurs débouchés. Les ports en eau profonde, les zones économiques, les aéroports, les sites de villégiature sont des infrastructures nécessaires. Il est nécessaire alors de se concentrer à leur développement afin de développer durablement les secteurs économiques maritimes.
Il faut aussi construire un réseau d'informations sur la prévention et la lutte contre les calamités naturelles afin de limiter leurs conséquences. L'ouverture d'établissements de formation professionnelle (universités, écoles supérieurs) par différents secteurs économiques devra être encouragée. Les provinces du Centre coopéreront dans la mise en œuvre de leurs plans de développement pour créer un grand marché au profit de leurs secteurs de production.
L'État se chargera de définir des politiques d'encouragement de l'investissement dans le développement de nouveaux produits maritimes, le développement de ressources humaines et la modernisation du réseau de gestion des secteurs économiques maritimes afin d'augmenter la compétitivité de ces secteurs.
Les provinces du Centre devront élaborer pour leur part des politiques d'assistance convenables et précises pour chaque secteur, ce afin d'attirer les investissements et d'exploiter efficacement leurs potentiels.
Minh Hà/CVN