Satisfaction des constructeurs automobiles

En 2009, les entreprises membres de l'Association vietnamienne des constructeurs automobiles (VAMA) ont vendu 119.460 véhicules, contre 111.946 l'année précédente. La coentreprise Toyota Vietnam est en tête de la liste des constructeurs en termes de volume de véhicules écoulés.

Comme à l'accoutumée, le marché automobile s'anime toujours en fin d'année. Cette tendance a été nettement observée par l'écoulement record en décembre de voitures assemblées par les constructeurs automobiles dans le pays.

Le réchauffement du marché est également expliqué par la fin des politiques de privilèges fiscaux à la fin de décembre 2009, font savoir des patrons de showrooms de voitures. Les consommateurs, inquiétants sur la hausse des frais d'enregistrement et des impôts, se ruaient vers les salons.

Depuis le 1er janvier 2010, les frais d'enregistrement sont portés à 10-12% contre 5-6% auparavant. La taxe à la valeur ajoutée (TVA) a augmenté à 10% contre 5%.

Une croissance de 47% du chiffre d'affaires a été observée pour les voitures de tourisme en 2009. Une croissance légère de 3% a été réalisée par les modèles SUV/MPV et une baisse de 7% est à déplorer pour les voitures commerciales. En décembre, 5.138 voitures de tourisme se sont écoulées, dont 2.043 véhicules de la coentreprise Toyota Vietnam, suivie de GM Daewoo avec 1.473 voitures, Truong Hai (739), Honda Vietnam (350), Ford Vietnam (272), Mercedes-Benz (209)...

Dans la gamme SUV/MPV, Toyota Vietnam domine aussi le marché avec 1.746 voitures vendues (Innova, Fortuner, Land Cruiser). Ford Vietnam prend la 2e place avec 857 véhicules (Escape, Everest), suivie de Truong Hai - 476 voitures (Carens, Sorento), GM Daewoo - 164 (Vivant, Captiva), de Honda - 129 (CR-V).

Hausse massive des prix des voitures

Début janvier 2010, la coentreprise Toyota Vietnam a ouvert le bal de la vague de hausse des prix par une augmentation de 20 à 61 millions de dôngs par véhicule, soit une hausse de 5% à 10%. Seule Land Cruiser a affiché une hausse de 2,56%, équivalent à 59 millions de dôngs, car la taxe d'importation de ce modèle a baissé à 77% contre 83% auparavant.

La hausse des prix est expliquée par la fin des politiques de privilèges fiscaux au 1er janvier 2010.

Hormis les Everest, Transit et Mondeo, la coentreprise Ford Vietnam applique depuis le 4 janvier une hausse de 4,7-6,1% des prix sur d'autres modèles comme les Escape, Focus et Ranger.

Truong Hai Auto a mis en place ses nouveaux tarifs avec une hausse variant entre 7 et 38 millions de dôngs par véhicule. Concrètement, le prix unitaire de la New Morning augmente de 7 millions de dôngs, celui de la New Carrens, de 10 millions, celui de la New Sorento, de 23 millions. La coentreprise GM Daewoo Vidamco a achevé son plan de hausse des prix (4,5-4,8%) et attend le moment adéquat pour le présenter, déclare Nguyên Quang Minh, chef adjoint de son service des ventes. Idem pour les autres constructeurs et importateurs comme Mercedes-Benz, Vinastar, Hyundai Thành Công, Euro Auto...

Pour attirer la clientèle, les constructeurs automobiles ont lancé des programmes d'assistance. Ford Vietnam prend en charge la hausse de la TVA sur les ventes des modèles Everest, Transit et Mondeo. Cette promotion vise à fidéliser leurs clients, explique Truong Kim Phong, directeur de marketing de Ford Vietnam. Pour sa part, Euro Auto, distributeur officiel des voitures de marque BMW au Vietnam, assiste ses clients en n'appliquant pas encore la hausse des prix. Les atouts de ce distributeur portent sur son alliance avec des banques pour faciliter l'accès au crédit des clients, estime Nguyên Dang Thao, son directeur commercial et marketing.

Thê Linh/CVN

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