Le projet d'autoroute Hô Chi Minh-Ville-Trung Luong a été adopté en 2004 par l'ancien Premier ministre Phan Van Khai. Cette autoroute relie Hô Chi Minh-Ville, la province de Long An et celle de Tiên Giang. D'une longueur de près de 40 km, c'est la première autoroute au Vietnam réservée exclusivement aux moyens de transport motorisés dont la vitesse minimale est de 50 km à l'heure. Ainsi, les tracteurs, les véhicules à 2 et 3 roues, les moyens de transport rudimentaires ainsi que le transport de produits toxiques et de matériaux de construction sont interdits sur cet axe de communication. Débutant au noeud de circulation Cho Dêm (district de Binh Chanh, Hô Chi Minh-Ville), cet axe se termine au noeud de circulation Thân Cuu Nghia (district de Châu Thành, province Tiên Giang, delta du Mékong).
Le Premier ministre Nguyên Tân Dung a décidé le 4 janvier dernier que cette autoroute devrait être ouverte au trafic à titre provisoire en février pour la première phase. Dans un premier temps, les conducteurs ne doivent pas payer le péage.
Dô Ngoc Dung, chef adjoint du comité de gestion du projet de My Thuân, le maître d'oeuvre, affirme que la mise en service de l'autoroute Hô Chi Minh-Ville-Trung Luong permettra "de réduire les embouteillages qui sont la monnaie courante sur la nationale 1A". Les usagers n'auront besoin que "d'un peu plus d'une heure" pour aller de Hô Chi Minh-Ville à Trung Luong "au lieu de 2 heures et demie" comme dans le passé, insiste M. Dung.
L'investissement pour la première phase est estimé à près de 10.000 milliards de dôngs. Selon les prévisions, cette autoroute serait mise en service officiellement au premier trimestre de l'an prochain. Dans l'immédiat, les organismes compétents (police routière, inspection de la circulation, force des jeunes volontaires...) devront étroitement coopérer dans l'organisation de la circulation sur cette autoroute, ce qui vise à garantir la sécurité routière à la phase d'exploitation provisoire.
Phuong Mai-Nguyên Dat/CVN