En chantier depuis mai 2005, ce projet a nécessité un investissement dépassant 1.472 milliards de dôngs et se compose de plusieurs grands ouvrages comme le pont Thu Thiêm (6 voies avec une longueur de plus de 1.250 m), les viaducs d'accès à Thu Thiêm et à l'arrondissement de Binh Thanh, le tunnel Thu Thiêm (4 voies avec une longueur de 460 m)…
"La mise en service de nombreux ouvrages importants pour la circulation à Hô Chi Minh-Ville et dans d'autres villes et provinces voisines comme les ponts de Phu My (7e arrondissement), de Dông Nai (provinces de Dông Nai et de Binh Duong), de Thu Thiêm et, en février prochain, l'autoroute Hô Chi Minh-Ville - Trung Luong (province de Tiên Giang), a contribué à améliorer la circulation dans la mégapole du Sud, et à renforcer sur le plan socio-économique la zone économique de pointe du Sud", a souligné Ngô Thinh Duc, vice-ministre des Transports et des Communications.
Pour sa part, le vice-président permanent du Comité populaire municipal, Nguyên Thành Tài, a affirmé : "Avec le pont Phu My, ce projet marque un jalon historique dans la stratégie de développement socioéconomique de la ville qui répond aux besoins des habitants des2 bords du fleuve de Sài Gòn. C'est aussi un ouvrage architectural typique de la ville".
Le même jour, la compagnie générale de développement des infrastructures et d'investissement financier du Vietnam a mis en chantier 3 axes routiers principaux au centre urbain de Thu Thiêm. Ce sont le boulevard de Vong Cung, une route en bordure du lac central et celle le long du fleuve de Sài Gòn. Le coût pour ce projet qui devrait entrer en service en 2012 est d'environ 6.730 milliards de dôngs.
Nguyên Ðat/CVN