>> HCM-Ville : conversion de 400.000 motos de services numériques en véhicules électriques
>> Développer les infrastructures pour la transition vers les véhicules électriques
 |
| Une station de recharge pour véhicules électriques sur la rue Nguyên Phong Sac. |
| Photo : CTV/CVN |
Le 12 juillet, le Premier ministre Pham Minh Chinh a signé la directive No20, soulignant l’urgence de lutter contre la pollution environnementale. Parmi les mesures phares figure l’instruction faite à Hanoï de restreindre puis d’éliminer les véhicules personnels à carburant fossile dans les zones urbaines.
Concrètement, à compter du 1er juillet 2026, les motos et cyclomoteurs à essence seront entièrement interdits à l’intérieur du périphérique No1. Dès le 1er janvier 2028, les voitures particulières à carburant fossile seront progressivement interdites dans les périphériques No1 et No2. D’ici à 2030, cette interdiction concernera tous les véhicules à essence au sein du périphérique No3.
Pour concrétiser cette politique, le développement des bornes de recharge a été identifié comme une priorité stratégique, devant précéder toutes les autres étapes.
 |
| Le terrain vacant devant le siège de la Compagnie générale maritime du Vietnam, à l’intersection Xa Dàn - Giai Phong, est proposé pour l’installation d’une station de recharge pour véhicules électriques. |
| Photo : CTV/CVN |
La société de gestion des parkings de Hanoï (Hanoï Parking), en coordination avec les autorités compétentes, mène actuellement des études pour sélectionner des emplacements potentiels le long du périphérique No1. Quatre sites ont été identifiés : un terrain vacant rue Dê La Thành (No621-768), une parcelle près de l’Ambassade de Russie au carrefour Kim Ma - Câu Giây, un tronçon de trottoir de 500 m rue Trân Khat Chân (entre Bach Mai et Lac Nghiêp), et un terrain en friche devant le siège de la Compagnie maritime nationale (carrefour Xa Dàn - Giai Phong). Deux de ces sites – Trân Khat Chân et Xa Dàn - Giai Phong - seront mis en œuvre dès août, tandis que les deux autres seront aménagés une fois les travaux du périphérique No1 terminés.
L’entreprise travaille d’ores et déjà avec des fournisseurs d’équipements et finalise les procédures nécessaires au lancement de la construction des deux premières stations. Parallèlement, une évaluation est en cours sur plus de 150 parkings existants, dont 40 seraient adaptés à l’installation de bornes.
En juin dernier, la première station de recharge de la ville a été inaugurée au 131 Nguyên Phong Sac, avec 20 bornes pouvant accueillir 40 véhicules. Ce système intelligent fonctionne 24h/24 sans personnel, avec un paiement via application. Chaque station est dotée d’un transformateur dédié, et des solutions à base d’énergie solaire sont actuellement à l’étude.
Ces premiers déploiements marquent une étape cruciale dans la transition vers un écosystème de transport urbain durable à Hanoï.
Phuong Thao/CVN
