Par rapport au mois de juillet 2009, les immatriculations de véhicules neufs ont baissé de 28,6% en Allemagne, de 25,4% en Italie, de 23% en Espagne, de 10% en Grande-Bretagne, de 9,3% en France et de 6% en Suisse, indiquent les données des constructeurs automobiles qui concernent les voitures particulières et utilitaires légères.
Dans les pays d'Europe centrale, les ventes de nouvelles voitures se sont repliées de presque 13%.
Les grands constructeurs automobiles ont tous enregistré un recul le mois dernier. Les moins affectés sont les spécialistes allemands du haut de gamme Daimler (-2,3%) et BMW (-2,9%), car "ils n'avaient quasiment pas profité, l'an dernier, des primes à la casse", explique le quotidien français.
Parmi les généralistes, le japonais Nissan et son actionnaire français Renault s'en sortent le mieux, avec des baisses de 6,4% et de 7%. Et ce dernier a bénéficié de la belle performance de sa marque à bas coût Dacia. L'allemand Volkswagen et le français PSA font juste un peu mieux que l'ensemble du marché, alors que les performances se révèlent mauvaises pour les américains Ford et GM, l'italien Fiat, ainsi que les japonais Toyota et Honda.
Les immatriculations cumulées sur les 7 premiers mois n'ont reculé que de 1,4%, précise le journal français.
Les ventes de voitures neuves en Europe ont chuté de 7,4% en avril sur un an, enregistrant leur premier recul en 10 mois du fait de l'arrêt ou de la réduction des aides gouvernementales à l'achat d'un véhicule neuf, selon les chiffres publiés en mai dernier par l'Association des constructeurs automobiles européens (ACEA). Les analystes européens ont prévu un repli du marché automobile européen de 7% à 9% sur l'année 2010.
AFP/VNA/CVN