Depuis la reprise de l'octroi d'APD au Vietnam en 1992, le Japon privilégie les provinces septentrionales. Les secteurs prioritaires sont la modernisation des infrastructures de communication, l'amélioration de l'environnement au niveau des nappes phréatiques, le développement industriel, ainsi que les services médicaux de Hanoi. Le Vietnam a rejoint le groupe des pays de revenu moyen. Cela montre que son économie s'est mieux développée et que l'emploi des fonds issus des aides est plus efficace. Raison pour laquelle la JICA a pris cette décision, explique Tsuno Motonori.
Dans l'avenir, l'octroi d'APD par la JICA sera fondé sur les demandes du gouvernement vietnamien. Dans cet esprit, cette agence soutiendra le Vietnam dans la construction d'infrastructures, plus particulièrement dans son secteur du transport et des communications, ainsi que dans celui de la production d'électricité. Elle l'aidera en outre en matière de formation de ressources humaines et de perfectionnement de ses politiques.
Concernant l'utilisation des aides de la JICA au Vietnam, Tsuno Motonori estime que ce dernier est l'un des pays employant le plus efficacement les aides accordées par cette agence japonaise. Au début des années 1990, les APD japonaises ont été utilisées dans la construction du réseau de routes principales du Nord, dont les nationales 5, 10 et 18, les ponts Bai Chay (Quang Ninh) et Binh (Hai Phong), ainsi que dans l'agrandissement de plusieurs ports maritimes, ce qui a soutenu notablement le développement socio-économique de l'ensemble du pays ainsi que l'amélioration du niveau de vie de la population.
Cependant, M. Motonori juge nécessaire de s'attacher davantage à l'amélioration des infrastructures, des ressources humaines et des institutions afin d'accroître la compétitivité de l'économie vietnamienne. Le Vietnam peut par ailleurs mobiliser davantage de capitaux privés pour ses infrastructures par l'intermédiaire, notamment, de partenariat public-privé (PPP), suggère.
La capitale Hanoi vient de célébrer son millénaire. Ainsi, la JICA a accéléré la fourniture des APD pour une série d'ouvrages qui ont été inaugurés lors de cette grande célébration : pont Thanh Tri, tronçon du périphérique 3, assainissement du lac Bay Mâu, modernisation de la station de pompage Yên So.... L'ensemble du projet du périphérique 3 et du pont Thanh Tri sera totalement achevé en 2013. Le Japon privilégie les projets stratégiques s'inscrivant dans le cadre de la modernisation du réseau des communications de Hanoi : pont Nhât Tân, aérogare T2 de l'aéroport international de Nôi Bài, autoroute de liaison de l'aéroport Nôi Bài au pont Nhât Tân de 12 km de longueur, tramway intra-muros... Le chantier de l'aérogare T2 sera lancé en 2011 afin d'atteindre une capacité d'accueil de 10 millions de passagers par an. Cet ouvrage et le pont Nhât Tân seront tous inaugurés en 2014. Les travaux du tramway intra-muros seront lancés début 2013 afin d'être achevés en 2017. Une fois ce tramway mis en service, les embouteillages seront considérablement réduits et l'environnement de Hanoi sera nettement meilleur.
Le ministère du Plan et de l'Investissement estime que 3,5 milliards de dollars d'aides publiques au développement (APD) seront décaissés cette année, dont 3,2 milliards sous forme de prêts, et le reste, sous celle d'aides non remboursables. Lors des 9 premiers mois de cette année, les APD engagées par les bailleurs de fonds ont atteint plus de 2,2 milliards de dollars, dont plus de 101 millions de dollars d'aides non remboursables. Les décaissements, de 1,9 milliard de dollars actuellement, représentent 79% de l'objectif de 2010, soit une hausse de 11% en glissement annuel.
Thê Linh/CVN