>>737 MAX: la mise à jour du système anti-décrochage est prête
>>États-Unis: Boeing avait identifié des anomalies sur le 737 MAX dès 2017
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| Un Boeing 737 Max 8 d'Air China à sur une piste de l'aéroport de Pékin, le 11 mars. |
La télévision publique CCTV a indiqué que China Southern, China Eastern et Air China avaient toutes demandé à être dédommagées par l'avionneur américain - une demande qui intervient en pleine escalade de la guerre commerciale Pékin - Washington.
La Chine avait été le tout premier pays au monde à ordonner le 11 mars à ses transporteurs de suspendre les vols de 737 MAX, pour des raisons de sécurité après deux drames aériens.
La veille, un appareil de ce modèle, exploité par Ethiopian Airlines, s'était écrasé peu après le décollage d'Addis Abeba, faisant 157 morts. La catastrophe était survenue un peu plus de cinq mois après l'accident d'un avion de la compagnie indonésienne Lion Air ayant fait 189 morts.
"Un responsable d'Air China a confirmé aujourd'hui que la compagnie avait officiellement déposé une demande d'indemnisation auprès de Boeing, en raison des pertes causées par les interdictions de vol et par l'impossibilité (pour Boeing) d'honorer ses livraisons de (737 MAX) à temps", a indiqué CCTV sur les réseaux sociaux.
La télévision a souligné que les deux autres compagnies avaient émis des demandes similaires auprès de l'avionneur américain, mais n'a pas précisé le montant des indemnisations demandées.
China Southern est la plus grande compagnie d'Asie par la taille de sa flotte, China Eastern la deuxième du pays, et Air China est le transporteur national.
Dans les deux accidents, le système antidécrochage MCAS de l'avion a été mis en cause. Dans l'attente de vérifications de la part de Boeing, la flotte mondiale de 737 MAX, locomotive des ventes de l'avionneur américain, est clouée au sol depuis mi-mars.
China Eastern a déclaré que l'immobilisation au sol de ses 14 avions 737 MAX 8 avait "entraîné de lourdes pertes" et que "ces pertes continuent de s'accroître", selon l'agence de presse officielle Chine nouvelle.
Pour la première fois depuis les deux catastrophes aériennes, Boeing a reconnu samedi 18 mai des défauts sur le modèle, en admettant avoir révisé le logiciel des simulateurs avec lesquels sont formés les pilotes.
Ébranlé par la crise du Boeing 737 MAX qu'il a tardé à clouer au sol après le drame d'Ethiopian, le régulateur aérien américain (FAA) doit présenter jeudi 23 mai aux autorités de plusieurs pays le correctif du système antidécrochage MCAS, mis en cause dans les catastrophes.
AFP/VNA/CVN