Nouvelle force motrice pour la croissance nationale, la Région économique de pointe du Centre a reçu une grande attention du gouvernement qui a adopté la construction des zones économiques côtières et pris des politiques de développement des industries auxiliaires, a notifié le vice-Premier ministre. L'alliance entre les provinces dans la région dépend pour l'essentiel du développement des infrastructures. Ainsi, l'accent est mis sur les infrastructures qui restent encore un défi à relever pour le Centre. Il faut également faire une percée dans la formation de la main-d'oeuvre qualifiée, a insisté M. Hai.
La Région économique de pointe du Centre regroupant les provinces de Quang Nam, Dà Nang, Thua Thiên-Huê, Quang Ngai et Binh Dinh, a une position géographique stratégique. Débouché maritime pour le Tây Nguyên et les pays de la sous région du bassin du Mékong faisant partie du Couloir économique Est-Ouest (EWEC), c'est une région riche en potentiels en matière d'économie maritime et de tourisme. Particulièrement, son réseau de ports maritimes en eau profonde joue un rôle central dans l'attraction des capitaux, notamment l'investissement direct étranger (IDE).
La Région économique de pointe du Centre compte à elle seule près de 400 projets en activité, d'un capital total enregistré de près de 15 milliards de dollars, soit 75% des projets et 67% des IDE pour la région Centre-Tây Nguyên, et 3,8% des projets et 9% des IDE du pays. L'investissement étranger contribue à présent pour plus de 5% du PIB local et a créé 60.000 emplois directs.
Cette région connaît depuis 2007 une nouvelle vague d'investissement. Rien que pour les 3 dernières années, l'IDE a atteint près de 11,3 milliards de dollars, soit le quadruple de celui des 20 années précédentes, a fait remarquer Dang Huy Dông, vice-ministre du Plan et de l'Investis- sement. Pour promouvoir le développement des centres industriels, touristiques et des zones économiques tels que Dung Quât, Chu Lai, Dà Nang, Hôi An..., le gouvernement a impulsé l'investissement dans les infrastructures, notamment les infrastructures routières, aériennes, portuaires, perfectionné le cadre juridique en vue de favoriser l'investissement sous forme de PPP (partenariat public-privé), développé les services de haute qualité dans les finances, la banque, les assurances, la pétrochimie, l'électronique, la santé, l'éducation... Concernant le tourisme, atout du Centre, les investisseurs proposent de créer un réseau reliant des provinces vietnamiennes et les pays voisins.
À cette occasion, une liste des 26 projets appelant aux investissements dans cette région a été présentée, essentiellement dans les secteurs de construction des infrastructures des zones industrielles et des ports maritimes, des hautes technologies, des zones urbaines, de l'immobilier et du tourisme. Parmi ces projets, le projet de port maritime de Liên Chiêu à Dà Nang, d'un investissement estimé à 120 millions de dollars, est considéré comme le plus important pour le développement économique de la région. Une fois achevé, ce port sera capable d'accueillir des navires d'un tonnage de 50.000 DWT. Il aura une capacité de manutention annuelle de 8 à 10 millions de tonnes de marchandises. L'autre projet important concerne la construction de la zone de libre-échange de Chu Lai, d'un investissement de 600 millions de dollars, sur une superficie de 1.600 ha dans la zone économique ouverte de Chu Lai, province de Quang Nam. Cette zone a pour but de s'associer à la zone économique de Dung Quât (Quang Ngai) pour attirer les investissements nationaux comme étrangers dans les industries auxiliaires, les services et le commerce.
Thuy Tiên/CVN