Le premier fabricant mondial de véhicules fait notamment revenir au garage 450.000 monospaces Sienna produits entre 2004 et 2011, dont 370.000 aux États-Unis et 80.000 au Canada, pour un problème sur le câble qui fixe la roue de secours au véhicule. Dans les régions du nord des États-Unis et au Canada, où les routes sont souvent salées pour les rendre praticables par temps neigeux, un phénomène de corrosion peut entraîner la rupture de ce câble et la chute de la roue de secours sur la chaussée.
 |
| Le monospace Toyota Sienna est présenté à Los Angeles le 2 décembre 2009. |
Quelque 55.000 SUV Highlander fabriqués entre novembre 2013 et mai 2014 sont rappelés également, principalement aux États-Unis mais aussi au Canada et au Mexique, à cause d'un problème de ceinture de sécurité sur le siège passager avant.
Environ 16.000 berlines de luxe Lexus GS250 et GS350 fabriquées en 2012 sont aussi concernées, essentiellement en Amérique du Nord mais aussi en Europe et en Chine. Un mauvais réglage de la pédale de frein peut entraîner une "décélération modérée" non voulue par le conducteur.
Toyota avait dû rappeler en urgence à la fin 2009 et au début 2010 près de 9 millions de voitures dans le monde, notamment aux États-Unis, à cause de pédales d'accélération pouvant rester bloquées en position enfoncée ou de freins réagissant tardivement. Cette affaire ayant nui à son image, le groupe japonais est désormais très prudent et procède régulièrement à des rappels massifs, y compris pour des problèmes n'engageant pas la sécurité du véhicule.
Début avril, il a encore rappelé 6,39 millions de véhicules dans le monde à cause de divers problèmes techniques, notamment pour un défaut de câble d'airbag, qui peut couper l'électricité de l'airbag et l'empêcher de fonctionner.
AFP/VNA/CVN