Ces derniers temps, la capitale Hanoi a enregistré de bons développements dans le domaine socio-économique et l'environnement. Ces acquis expriment la volonté d'inscrire la capitale dans une logique de développement durable dans laquelle la réalisation des aménagements, celle des projets ainsi que la gestion urbaine vise à créer une harmonie entre économie, société et environnement. "Les orientations spatiales devront être introduites dans l'aménagement général de la capitale Hanoi", a révélé le vice-président du Comité populaire municipal, Nguyên Van Khôi.
Selon les prévisions, le centre urbain Hòa Lac sera développé au pôle Ouest. Ce afin de décharger d'une partie de ses fonctions la capitale, notamment dans l'éducation et la formation, le développement des hautes technologies et des sites touristiques. Le pôle Nord s'attachera au développement du centre urbain de Soc Son. Ici, la capitale devra s'intéresser à développer l'aéroport, les centres de réception et de distribution des marchandises ainsi que les sites touristiques. Le pôle Sud, qui accueille le centre urbain de Phu Xuyên, sera focalisé sur l'industrie. L'envol de Phu Xuyên sera également une force motrice pour le développement futur des environs comme Ung Hoa, Thuong Tin et My Duc.
Selon le vice-président du Comité populaire de Hanoi, l'aménagement général de la capitale devra mettre l'accent sur la création d'une liaison entre le coeur de la ville et les centres urbains satellites, ainsi qu'entre les centres urbains et les régions rurales. L'objectif vise à réduire petit à petit l'écart de développement entre les centres urbains et les zones rurales. Hanoi s'intéresse également à la création d'espaces verts en périphérie. "Il faut minimiser la concentration de la population et des établissements économiques pour éviter de créer ce que l'on appelle des super cités urbaines", a dit M. Khôi.
En se basant sur les pôles susmentionnés, les axes de développement seront aussi aménagés. Sur l'axe Nord, on va se focaliser sur les activités commerciales, le tourisme et les services de loisir haut de gamme. L'axe Sud verra la création d'un système de zones industrielles et de centres d'accueil des marchandises, grâce à ses infrastructures de commu- nication développées, qui comprennent voies ferrées, routières et fluviales. L'axe Est longera les nationales 18 et 5 et l'autoroute Hanoi-Hai Phong. Enfin, l'axe Ouest, ou bien celui Lang-Hòa Lac, accueillera les secteurs de la formation, de la recherche technologique haut de pointe et des services.
La qualité des liaisons entre la ville centrale et les centres urbains satellites jouera un rôle primordial sur la croissance et l'efficacité des activités socio-économiques de Hanoi. Outre l'aménagement d'un système de circulation synchronisé, il faut aussi répartir la population, les établissements sanitaires, éducatifs et de services publics de manière appropriée. Pour y parvenir, la ville centrale devra développer les industries de pointe et limiter les créations de petits et moyens complexes industriels. Les autres cités urbaines de Hanoi sont appelées à élargir les industries nécessitant une main-d'oeuvre importante. La ville intra-muros sera le centre politique et administratif du pays où seront concentrés les organes étatiques et les instituts de recherches de premier rang, tandis que les établissements universitaires et ceux de formation professionnelle devront migrer en-dehors des murs de la ville.
Phuong Mai/CVN