Construire et perfectionner le système des cités urbaines du Vietnam, les infrastructures sociales et techniques modernes. Améliorer l'environnement et la qualité de vie, définir l'architecture des cités urbaines du futur reflétant les valeurs culturelles du pays. Ce sont les objectifs affichés et récemment approuvés par le Premier ministre Nguyên Tân Dung, concernant l'aménagement de l'ensemble des cités urbaines du pays d'ici 2025 et à l'horizon 2050.
Le plan d'aménagement des cités urbaines définit les critères concernant la prévision du développement des cités urbaines, l'orientation de l'organisation de leur système, des infrastructures, le développement de l'archi-tecture urbaine, la protection de l'environnement mais aussi des méthodes pour élargir ce système d'ici 2050. L'orientation du développement urbain vise à équilibrer le développement entre le Nord, le Centre et le Sud, l'Ouest et l'Est et les 6 grandes régions économiques. Les villes de Hanoi, Hô Chi Minh-Ville, Hai Phong, Vinh, Huê et Dà Nang, Quy Nhon, Cân Tho... seront organisées sous forme d'un réseau de cités principales, de cités satellites ou de contrepoids, afin de limiter au maximum la concentration de la population et la destruction des écosystèmes. Chaque région, chaque cité devra porter sa griffe culturelle, correspondant aux conditions naturelles, économiques et sociales, ainsi qu'à la tradition historique qui l'entoure. Il est important de se concentrer sur l'architecture des cités qui représentent les centres névralgiques du pays, de la région, tels la capitale de Hanoi, et Hô Chi Minh-Ville. Il faut s'intéresser également à la préservation du patrimoine culturel et au développement du paysage des cités anciennes de Huê, Hôi An et Dà Lat. De plus, il faudra se focaliser, d'ici 2015, sur le développement des régions économiques de pointe et des grandes cités, représentant les pôles principaux contribuant au développement du pays. De 2016 à 2025, ce sera au tour des cités urbaines secondaires. Enfin, de 2026-2050, les cités urbaines seront développées en réseau.
Le plan de d'aménagement de la région de Hô Chi Minh-Ville vient d'être défini. S'étendant sur une superficie de 30.404 km2, la région comprend Hô Chi Minh-Ville et 7 provinces alentour. Il y aura une cité principale (Hô Chi Minh-Ville et sa banlieue), 5 pôles de développement, avec 5 régions de contrepoids : Bà Ria-Vung Tàu, Dông Nai, Binh Phuoc, Tây Ninh, Long An et Tiên Giang. Le développement économique de ces régions se fera en lien étroit avec Hô Chi Minh-Ville. Les villes se trouvant dans un rayon de 30 km seront des cités satellites indépendantes. Le coeur de la grande mégapole du Sud et de la ville de Vung Tàu représenteront les centres internationaux des services, de la finance et du commerce. Afin de répondre aux besoins de développement de la région, les infrastructures routières et ferroviaires seront améliorées. Parallèlement, l'aéroport Tân Son Nhât deviendra le point de transport aérien régional et international, d'une capacité passant de 9 millions de passagers par an en 2010 à 20 millions par an en 2020.
De plus, la construction et le développement de l'aéroport international de Long Thành (Dông Nai), de l'héliport et des aérodromes de Go Gang et de Co Ong (Côn Dao) sont au programme.
My Anh/CVN