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| Le siège de General Motors à Detroit, au Michigan. |
| Photo : AFP/VNA/CVN |
Selon un communiqué publié lundi 15 septembre par l'avocat Ken Feinberg, recruté par le groupe automobile pour superviser le fonds d'indemnisation des victimes, au moins 19 personnes sont décédées dans des accidents ou incidents liés à ce défaut mécanique.
Jusqu'à présent GM disait avoir recensé 13 morts pour une cinquantaine d'accidents.
M. Feinberg, dont les équipes étudient depuis le 1er août des plaintes de familles de victimes présumées, a revu ces chiffres à la hausse. Il indique avoir reçu pour l'instant 445 requêtes et retenu 31 comme éligibles pour des dédommagements.
Sur les 31, outre les 19 décès, le reste se partage entre des accidents graves (4) et des blessés légers (8).
GM est englué depuis février dans un scandale de rappels tardifs de 2,6 millions de véhicules. Le groupe fait encore l'objet d'enquêtes du Département de la justice et de nombreuses plaintes ont été déposées contre lui devant des tribunaux un peu partout aux États-Unis.
Le groupe prévoit une indemnisation d'un million de dollars par décès auquel s'ajoutent 300.000 dollars pour le conjoint survivant et 300.000 dollars pour chacun des éventuels ayant-droits. Les plaintes devront être reçues avant le 31 décembre pour être prises en considération.
Le constructeur américain a dû rappeler 2,6 millions de véhicules pour ce défaut qui coupait le contact inopinément sur des véhicules en marche. Au courant du problème depuis plusieurs années, GM n'avait entamé une campagne de rappel qu'en février dernier.
Depuis que cette affaire a été révélée, le constructeur automobile a également rappelé quelque 30 millions de véhicules dans le monde pour d'autres problèmes mineurs.
AFP/VNA/CVN