Ce plan donne la priorité à la construction des infrastructures de communication qui comprend lui-même un réaménagement des parkings intra-muros, ce pour limiter les embouteillages.
En effet, Hô Chi Minh-Ville, l'un des plus grands centres économiques du pays comprenant administrations locales comme d'État et de multiples organismes, outre l'ensemble des acteurs de l'économie, subit toujours une grande densité de trafic. Ses besoins en parkings sont par conséquent très élevés, même si la politique est de limiter la construction au centre-ville de zones de stationnement réservées aux véhicules individuels.
Les parkings dans les nouvelles cités urbaines
À la vitesse à laquelle croît aujourd'hui le parc de véhicules privés, les zones de stationnement et parkings sont toujours surchargés et les infrastructures techniques du centre-ville satisfont de moins en moins aux besoins, avec pour conséquence inévitable des embouteillages endémiques.
Un des mesures faisables est d'élargir les grands axes de circulation et de construire d'autres aériens ou souterrains, mais son défaut est d'être d'un coût trop élevé compte tenu du prix de l'immobilier au centre de la mégapole du Sud. Autre solution, limiter la circulation intra-muros des moyens de transport privé et mieux exploiter les transports en commun, en développant notamment les réseaux de bus.
Actuellement, la municipalité parachève son projet de péage des moyens de transport individuels circulant dans la zone intra-muros, surtout dans le centre-ville, en vue de réduire les embouteillages.
Par ailleurs, la planification de la construction de parkings dans les nouvelles zones urbaines et en banlieue doit être effectuée dès maintenant en prévision de futurs besoins en la matière. On pourrait y déposer son véhicule pour prendre les transports en commun conduisant au centre-ville.
La construction des parkings publics permettant de libérer les trottoirs est encouragée. Ce qui permettra d’attirer les investisseurs dans les ouvrages publics. En tout état de cause, l'aménagement des parkings doit aller de pair avec le plan d'urbanisme de la municipalité.
Thuy Hà/CVN