Persuadé que les infrastructures sont le moteur du développement économique provincial, le Comité populaire de Binh Dinh porte un intérêt particulier à cette question. C'est pourquoi cette province du Centre possède un réseau d'infrastructures développé, même si la province doit investir davantage dans ce secteur, surtout dans les projets d'infrastructures de pointe.
Le vice-président du Comité populaire provincial, Lê Huu Lôc, informe que Binh Dinh se situe à un carrefour stratégique de la région. Après la création de la zone économique de Nhon Hôi, Binh Dinh a attiré de nombreux investisseurs nationaux et étrangers, devenant ainsi le lieu de transit et de transaction commerciale et économique de la sous-région du Mékong et de l'Asie- Pacifique.
La province doit élaborer une planification focalisée dans les projets d'envergure comme la construction de l'autoroute Nord-Sud (tron-çon reliant Dà Nang à Quy Nhon), de l'autoroute Quy Nhon-Gia Lai et le reclassement de la nationale 19 reliant le port Quy Nhon et Gia Lai. De plus, elle doit investir dans l'agrandissement de l'aéroport Phù Cat, pour qu'il puisse accueillir 200.000 passagers et 2.000 tonnes de marchandises en 2020, et de manière à augmenter la fréquence des vols directs Hanoi - Quy Nhon - Hanoi et Hô Chi Minh-Ville - Quy Nhon - Hô Chi Minh-Ville. Après 2020, seront ouvertes les lignes Quy Nhon - Huê, Quy Nhon - Dà Lat et Quy Nhon - Cam Ranh. Phù Cat deviendra bientôt un aéroport international.
De plus, Binh Dinh doit investir dans l'élargissement de la route littorale DT-639 pour servir le développement économique des régions littorales et du tourisme. Le port de Quy Nhon aura une capacité de 4 millions de tonnes de marchandises/an, celui de Thi Nai, de 0,8-1 million de tonnes/an, et celui de Nhon Hôi, de 2 millions de tonnes/ an.
Pour mettre en oeuvre ces projets, la province applique des mesures pour mobiliser les fonds nationaux et profiter des aides publiques pour le développement (APD). Elle prévoit de mobiliser les capitaux de tous les secteurs économiques au moyen d'obligations et donner priorité aux ouvrages de pointe comme ports, aéroport, axes routiers, etc.
La Compagnie par actions de la construction, du commerce et des services Khang Thông (Hô Chi Minh-Ville) mettra en chantier la zone hors taxe à Nhon Hôi. D'un investissement de 4.000 milliards de dôngs, ce projet s'entendra sur 600 ha et comprendra 3 zones : la zone hors taxe (490 ha), la zone industriel (70 ha) et un port en eau profonde (40 ha). Le comité de gestion de la zone économique de Nhon Hôi délivrera le permis au projet de fourniture d'eau au sein de la zone jusqu'en 2025, d'une puissance de 90.000 m³/jour, à la sarl Dông Nam A. Le port en eau profonde Nhon Hôi pourra accueillir des navires de 30.000 DWT et transporter 3 millions de tonnes de marchandises/an.
Avec ce projet de développement du réseau d'infrastructures et les politiques d'appel des investissements privilégiées, les investisseurs nationaux et étrangers souhaitent trouver de nouvelles occasions pour investir dans la province de Binh Dinh.
Minh Hà/CVN
(12/06/2010)