Ce pont, construit en 1981, relie Hanoi aux provinces de Bac Ninh, Bac Giang, Lang Son sur la nationale 1 et à celle de Thai Nguyên sur la nationale 3. Il peut supporter le passage de véhicules d'un poids maximal de 30 tonnes. Mais ces dernières années, du fait de l'augmentation vertigineuse du volume de véhicules, des camions de dizaines de tonnes traversent ce pont.
Dans l'après-midi du 4 mai, la 4e poutre de ce pont, qui est situé à l'entrée Nord de la capitale, s'est affaissée de 10-15 cm en dessous de la chaussée du pont, créant un trou de 1,2 m de diamètre. Deux jours après, le ministère des Communications et des Transports a demandé au Département des routes d'installer un panneau interdisant de la circulation aux poids lourd à essieu simple de plus de 10 tonnes et à ceux à arbre double ou triple.
"Le pont Duông présente toujours toute garantie de sécurité pour la circulation de tous moyens de transport de poids autorisé. C'est la police routière de Hanoi qui doit prendre la responsabilité du passage des camions d'un poids supérieur", déclare le ministre des Communications et des Transports, Hô Nghia Dung, lors d'une interview accordée mardi au journal en ligne VnExpress.Net
Selon le ministre Hô Nghia Dung, la Compagnie générale des chemins de fer du Vietnam se charge de la maintenance et l'entretien de ce pont. La gestion de la circulation est prise en charge par la police de la route et les inspecteurs. Le Département des routes, dépendant du ministère des Communications et des Transports, est responsable de la fixation du poids maximal des véhicules ainsi que de la répartition des voies de ceux-ci. "Le pont Duông, qui comprend 2 voies de chaque côté et une ligne de chemin de fer au centre, satisfait actuellement aux normes techniques requises de circulation en sécurité, si les conducteurs, en particulier les automobilistes, respectent la réglementation du poids autorisé", affirme Hô Nghia Dung.
Hà Anh/CVN