>>À quelques heures de Noël, le COVID joue une nouvelle fois les trouble-fête
>>Le monde se prépare à un deuxième Noël de pandémie
>>Pour le secteur aérien, Omicron risque de gâcher le début de 2022
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| Un panneau d'information sur les vols au départ de l'aéroport international de Los Angeles, le 24 décembre 2021. |
| Photo : AFP/VNA/CVN |
Selon le site Flightaware, on comptait à 18h50 GMT au moins 2.272 annulations de vols vendredi 24 décembre, dont 585 sont des trajets liés aux États-Unis, qu'il s'agisse de liaisons internationales ou internes.
Jeudi 23 décembre, 2.231 vols avaient été annulés, selon la même source.
De nombreuses compagnies interrogées ont évoqué la nouvelle vague de la pandémie, qui frappe notamment les équipages, comme une des principales causes liées à ces annulations.
Selon Flightaware, United Airlines a ainsi dû annuler plus de 180 vols vendredi 24 décembre, soit 8% de ceux qui étaient programmés.
"Le pic de cas d'Omicron à travers le pays cette semaine a eu un impact direct sur nos équipages et les personnes qui gèrent nos opérations", a expliqué la compagnie, qui a assuré s'efforcer de trouver des solutions pour faire partir les passagers affectés.
Delta Air Lines a également annulé 163 vols, selon Flightaware, invoquant à la fois Omicron et, ponctuellement, des conditions météo défavorables.
"Les équipes Delta ont épuisé toutes les options et les ressources" avant d'en venir à ces annulations, plaide la compagnie aérienne.
109 millions d'Américains en déplacement
Plus de dix vols d'Alaska Airlines, dont des employés ont indiqué "avoir été potentiellement exposés au virus" et ont dû s'isoler en quarantaine, ont aussi été annulés.
Ces annulations viennent perturber la volonté de renouer cette année avec les déplacements pour les fêtes, après un Noël 2020 frappé de plein fouet par la pandémie.
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| Des voyageurs à l'aéroport international de Los Angeles, le 24 décembre 2021. |
| Photo : AFP/VNA/CVN |
Selon les estimations de l'American Automobile Association, plus de 109 millions d'Américains devaient quitter leur région immédiate par avion, train ou en voiture entre le 23 décembre et le 2 janvier - soit une hausse de 34% par rapport à l'an dernier.
À titre d'exemple, la compagnie aérienne American Airlines avait prévu 5.300 vols jeudi 23 décembre, autant que les deux jours précédents.
"Cela représente 86% de notre programme de vol pour la même période de 2019", lors des dernières fêtes de fin d'année avant que le COVID-19 ne vienne longuement faire obstacle à l'essentiel des déplacements, a dit la compagnie.
Mais la plupart de ces voyages avaient été planifiés avant l'irruption du variant Omicron qui, très contagieux, se propage à toute vitesse et oblige de nombreuses personnes à s'isoler même en l'absence de symptômes.
Deux milliards de cadeaux
Ces perturbations n'ont fort heureusement pas eu de conséquences pour la tournée du père Noël, que suit scrupuleusement, depuis 63 ans, le Commandement de la défense aérospatiale de l’Amérique du Nord (NORAD).
Et cela grâce notamment à un capteur installé dans le nez de Rudolph, l'un des rennes qui tire le traîneau.
"Cela se passe très bien pour l'instant, le Père Noël a distribué deux milliards de cadeaux et il se trouve actuellement au-dessus du Pakistan", a confié le major général Eric Kenny, qui commande le NORAD pour la région du Canada, vers 18h00 GMT.
Le président des États-Unis lui-même a tenu à s'assurer que la distribution se passait sans encombres. Depuis la Maison Blanche et devant les caméras, Joe Biden s'est informé du parcours du Père Noël auprès du NORAD, avant de parler, au téléphone, à des enfants et à des familles également curieux de la tournée du traîneau.
Mais le président démocrate a été rattrapé par les antagonismes politiques très forts aux États-Unis, quand un père de famille, à qui il venait de souhaiter de bonnes fêtes, lui a lancé, selon les journalistes présents : "Joyeux Noël, et +Let's go Brandon !+".