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Le mois d'août comptait un jour ouvrable de plus que l'an passé. À nombre de jours ouvrables comparables, la hausse est de 4,7%.
"On est dans la continuité de ce qu'on a observé au premier semestre", note François Roudier, du CCFA, qui salue la "bonne santé du marché français, même s'il faut tempérer (quant aux volumes vendus) car au mois d'août, les gens sont plutôt sur les plages que dans les concessions".
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| Des employés de PSA Peugeot Citroën sur une chaîne de montage, le 29 avril à Mulhouse. |
| Des employés de PSA Peugeot Citroën sur une chaîne de montage, le 29 avril à Mulhouse. |
Les constructeurs français, qui représentent près de 51% du marché, profitent de cette hausse. PSA Peugeot Citroën voit ses ventes croître de 15,2%, notamment grâce à Citroën ("18%), tandis que Renault est en hausse d'un timide 3,5%, pénalisé par la chute de Dacia (-16,3%).
Selon François Roudier, du CCFA, toutefois, le bond de Citroën et la chute de Dacia sont à relativiser, en raison du faible nombre de voitures écoulées.
Parmi les constructeurs étrangers, c'est le groupe Nissan, partenaire de Renault, qui enregistre la plus forte hausse ("18,9%), suivi de BMW ("18,8%), et de Fiat ("15,3%). Le groupe Volkswagen, premier constructeur étranger, est en croissance de 12,2% sur le mois d'août.
En revanche, Toyota chute de 10,3%, et Ford de 2,1%.
Sur l'ensemble des huit premiers mois, la hausse est de 5,9% par rapport aux huit premiers mois de l'année passée, et de 5,3% à nombre de jours ouvrés comparables, avec 1,25 million de voitures neuves immatriculées dans l'Hexagone.
Pour l'ensemble de l'année 2015, le CCFA envisage de relever sa prévision initiale de 2% de croissance. "On va passer le mois de septembre à recalculer notre prévision, qui devrait être plus haute, et qu'on donnera début octobre", en même temps que les chiffres du mois de septembre.
AFP/VNA/CVN