Le Vietnam est l'un des plus grands marchés de motos dans le monde, après la Chine, l'Inde et l'Indonésie, a affirmé Koji Onishi, directeur général de Honda Vietnam. Et d'ajouter que la capacité actuelle de production de 1,5 million de motos ne pourrait pas satisfaire les besoins des consommateurs vietnamiens. Selon lui, une production de 1,5 million de véhicules par an est juste suffisante. Cette année, "notre compagnie se fixe comme objectif d'écouler la même quantité de motos que l'an passé et nous devons consentir à de gros efforts pour fournir plus de 1,5 million de motos", a révélé Koji Onishi.
En 2009, Honda Vietnam a enregistré une croissance de ses ventes de 18% par rapport à 2008. Cela veut dire que cette année, la quantité de motos écoulées sur le marché vietnamien devrait encore progresser. À noter qu'au mois d'août 2008, Honda Vietnam a investi 65 millions de dollars pour inaugurer sa 2e usine d'une capacité de 500.000 motos par an. Sa production annuelle s'élève ainsi à 1,5 million de véhicules. Pourtant, 2 ans après la mise en service de cette usine, Honda Vietnam a décidé d'élargir sa production à 2 millions d'unités par an, c'est-à-dire le double de sa capacité initiale. Les opportunités de ventes sur le marché vietnamien sont ainsi importantes, en particulier pour les producteurs de renom comme Honda.
En 2009, les entreprises à participation étrangère lancées dans la fabrication de motos au Vietnam ont écoulé au total quelque 2,3 millions d'unités. En réalité, ces 5 dernières années, environ 2,5-3 millions de motos se sont vendues sur le marché vietnamien chaque année, ce qui montre la vitalité de cette industrie au Vietnam. Les producteurs de motos étaient présents lors des 3 dernières expositions d'automobile (Auto Tech, Auto Expo et Auto & Petrol) qui se sont déroulées au mois de juin. Cela exprime leur volonté de pénétrer davantage ce marché bien que leurs productions s'écoulent déjà bien.
Les producteurs de motos sont très optimistes quant au marché vietnamien, notamment les marques haut de gamme. Récemment, la compagnie Dông Duong vient de lancer des modèles très chers de marque Ducati, d'un prix allant de 24.000 dollars à 60.000 dollars/unité. Le Vietnam connaît aussi la présence officielle de grandes marques comme Kawasaki et Yamaha. Selon Lawson Dixon, directeur de la compagnie Dông Duong, "le marché de la moto au Vietnam s'avère très potentiel". Et d'ajouter qu'il croit en l'avenir de ce marché.
Phuong Mai/CVN