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Les 61 livraisons d'A320, d'A330, d'A350 et d'A380 marquent "un record en volume de livraisons pour un mois d'août", a indiqué le constructeur dans un communiqué.
La compagnie malaisienne à bas coût Air Asia a finalisé une commande pour 100 A321neo (new engine option, version remotorisée de l'appareil) annoncée lors du salon de l'aéronautique de Farnborough en juillet. Il s'agit de sa première commande pour la version allongée de l'A320 et porte le nombre total de commandes de cette compagnie à 575 monocouloirs.
Par ailleurs, la société de leasing AerCap, basée en Irlande, a commandé 10 A320neo, la version remotorisée du monocouloir vedette d'Airbus. Deux compagnies ont converti leurs commandes dont Tunisair pour 5 A320neo et la compagnie colombienne Avianca pour un A321neo.
La compagnie de leasing asiatique BOC Aviation a commandé cinq autres A321.
Par ailleurs 14 A320 et 9 A320neo ont été commandés par plusieurs compagnies, dont le nom n'a pas été révélé.
Avec les commandes du mois d'août, le nombre total des commandes pour la version neo d'avions de la famille A320, des appareils moins gourmands en carburant et moins polluants, atteint 4.800 appareils pour 87 clients.
Au 31 août, le nombre de commandes nettes -tenant compte des annulations- enregistrées en huit mois atteint 438 appareils (83 A320 ou A321, 288 A319, A320 ou A321neo, 20 A330ceo, 14 A330neo et 33 A350).
En termes de livraisons, le constructeur a remis 47 avions de la famille des A320 à ses clients.
Concernant les gros porteurs, Airbus a livré 7 A330 (dont les trois premières versions régionales à la compagnie Saudi Arabian Airlines), 6 A350 et un A380 à la compagnie Émirates.
En tout 400 appareils ont été livrés à 70 clients au cours des huit premiers mois de l'année.
L'avionneur a pour objectif de livrer 650 appareils en 2016, en dépit de retards enregistrés sur la production de l'A320neo et de l'A350.
À fin août, le constructeur compte 6.869 appareils dans son carnet de commandes.