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| Dans le Centre de formation des conducteurs de Soc Son, Hanoi. |
| Photo : Huy Hùng/VNA/CVN |
Le président du Centre de formation des conducteurs Dông Dô, dans la province de Bac Ninh (Nord), Trân Van Toan, utilise une analogie des plus parlantes pour aborder cette problématique qui endeuille chaque jour le Vietnam. «Les couteaux sont des outils utilisés par les cuisiniers, et pourtant, quand ils sont entre les mains des criminels, ils servent à tuer. C’est exactement la même chose pour les véhicules. Ce sont de simples moyens de transport, mais mis entre les mains de mauvais conducteurs, ils deviennent des armes mortelles», commente Trân Van Toan.
Formation spéciale pour les conducteurs
Selon lui, les véhicules plus modernes causeraient plus d’accidents. Il met en cause les voitures derniers cris équipées pour la plupart d’une boîte automatique, facilitant dès lors l’augmentation de la vitesse. Pour cette raison, il a demandé au ministère des Transports et des Communications d’élaborer un programme de formation des conducteurs pour ce type de voiture.
«Dès avril, nous envisageons d’organiser le premier examen de conduite pour les véhicules à boîte de vitesse automatique. Les futurs conducteurs devront étudier et pratiquer sur les voitures de ce genre. Cette formation va permettre d’éviter les confusions entre la pédale de frein et d’accélérateur», partage M. Toan.
Nguyên Thang Quân, un responsable du Département général de la route, fait savoir que la circulaire 58/2015 sur la formation et l’organisation des examens de conduite que l’épreuve de pratique sur le long parcours sera évaluée par un système automatique intégré directement dans la voiture. Pourtant, il reconnait que malgré le renouvellement des programmes et le renforcement des contrôles, plusieurs centres proposent des programmes illégaux de formation et il subsiste encore des tricheries lors des examens.
Des modèles étrangers
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| Contrôle du taux d’alcoolémie d’un conducteur dans la province de Hai Duong (Nord). |
Les nombreux et récents accidents mortels poussent à une refonte de la formation et de l’organisation des examens de conduite. Trân Huu Minh, chef adjoint de cabinet du Comité national de la sécurité routière et qui a appris à conduire au Royaume-Uni, estime que le programme de la formation doit être réalisé à partir d’un matériel d’enseignement concret reliant avec des situations réelles sur la route. De plus, il suggère de mettre l’accent sur l’épreuve pratique. Il propose que les candidats doivent conduire au moins 45 minutes sur différentes routes, depuis des axes denses en pleine ville jusqu’aux autoroutes, en lieu et place des quelques minutes actuelles sur des routes larges.
Nguyên Dàm Van, directeur de l’agence de transport de Van Minh, a vécu cinq ans en Allemagne. Il envisage de demander aux autorités d’ouvrir une école de formation de conduite à Nghê An (Centre) s’inspirant du modèle allemand. Le chef d’entreprise estime que ce dernier met fortement l’accent sur le code de la route, mais aussi sur la capacité d’autonomie des futurs conducteurs. Et surtout, les examens sont organisés de manière rigoureuse, et ce dans tout le pays.
Le Comité national de la sécurité routière vient de demander au ministère des Transports et des Communications, à celui de l’Information et de la Communication, mais également aux localités de trouver des pistes de solution contre les accidents. Il encourage par exemple de développer des activités de communication autour de la prévention routière et de sensibilisation.
La compagnie Toyota Moto Vietnam (TMV), en collaboration avec le Comité national de la sécurité routière et le forum otofun.net, a lancé à Hanoi le programme «Donner un coup de main pour la sécurité routière au Vietnam». Durant la période 2015-2018, ce programme a pour but de sensibiliser la population à la sécurité routière et à ses bénéfices. Le programme axe principalement sa communication sur les dangers de l’utilisation du téléphone mobile au volant, la conduite en état d’ivresse et sur le port obligatoire de la ceinture de sécurité. La campagne prévoit la diffusion de sketchs, et ce sur la chaîne de radio de la VOV dédiée au trafic. Des affiches seront entre autres accrochées dans l’ensemble des stations de péage, des centres d’immatriculation et de formation à la conduite dans les 63 villes et provinces du pays, sans oublier les antennes du Comité national de la sécurité routière. Pour marquer le lancement de la campagne, deux concours ont été organisés à l’échelle nationale. L’un porte sur la création de vidéo-clips et l’autre sur la conception d’autocollants, portant sur les thèmes «Contre les SMS au volant» et «Port obligatoire de la ceinture». TMV s’engage pour sa part à équiper la police de la route, à soutenir financièrement les victimes des accidents, et à fournir une assistance technique au ministère vietnamien des Transports et des Communications concernant l’immatriculation des véhicules.
Huong Linh/CVN