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| Une voiture Tesla fait le "plein" d'électricité, le 30 janvier à Petaluma, en Californie. |
Le modèle pouvait être immédiatement commandé sur le site internet du groupe au prix de 35.000 dollars avant les taxes, a précisé Teska, réalisant ainsi avec plus de deux ans de retard sa promesse initiale.
Le PDG Elon Musk avait annoncé en mars 2016 lors du dévoilement de la Model 3 que ce véhicule, dont le but était de convaincre les masses à se convertir à l'électrique, allait être vendu au prix de base de 35.000 dollars.
Tesla n'a pas réussi à tenir cette promesse: jusqu'à jeudi 28 février, la version la moins chère du Model 3 coûtait au moins 42.900 dollars en dépit de deux baisses de prix consécutives en janvier destinées à répondre à la diminution du crédit d'impôt fédéral accordé aux voitures propres.
À 35.000 dollars, la Model 3 va rogner les marges de Tesla, qui brûle déjà beaucoup d'argent pour soutenir ses augmentations en cadence.
"Vu tout ce qui est en train de survenir au premier trimestre - nous inscrivons beaucoup de charges exceptionnelles dans les comptes; il y a beaucoup de défis pour les premières livraisons de la Model 3 en Chine et en Europe - nous ne pensons pas être rentables au premier trimestre", a déclaré Elon Musk lors d'une conférence de presse. "Nous pensons que nous serons probablement rentables au deuxième trimestre", a-t-il cependant ajouté.
C'est un coup dur pour l'entreprise, qui prévoyait jusque-là de dégager un "très petit" bénéfice au premier trimestre.
Pour Jessica Caldwell, experte chez Edmunds.com, l'annonce du groupe arrive "trop tard" et laisse suggérer que la demande pour les versions coûteuses de la Model 3 est en train de fléchir.
"Il y a des risques que les consommateurs estiment que la version moins chère n'a pas les technologies" installées dans les autres voitures Tesla, ajoute l'experte.
À Wall Street, le titre dévissait de plus de 3% dans les échanges électroniques suivant la clôture de la séance.
AFP/VNA/CVN