>>Le marché automobile : retour en force
Thaco Truong Hai a détrôné Toyota Vietnam pour se classer en tête des membres de la VAMA en matière de nombre de véhicules vendus sur le marché domestique avec près de 21.100 unités (+ 39% en glissement annuel). Toyota Vietnam est second avec 20.400 véhicules, représentant une hausse de 14% par rapport à la même période de l’an dernier, et près de 31% des parts de marché. D’autres géants de ce secteur ont fortement augmenté leurs ventes tels Honda Vietnam (+ 94%), Ford Vietnam (+ 60%) et Mercedes-Benz (+ 69%).
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| De janvier à juillet, 78.000 véhicules de toutes catégories ont été vendus sur le marché national. |
| De janvier à juillet, 78.000 véhicules de toutes catégories ont été vendus sur le marché national. |
Lors de ces sept premiers mois de l’année, plus de 31.000 véhicules finis - notamment voitures - ont été importés au Vietnam pour une valeur de près de 650 millions de dollars, a récemment informé le Département général des douanes.
Parmi les douze pays fournisseurs de véhicules, notamment voitures, les marques sud-coréennes sont les plus prisées des Vietnamiens avec 9.300 unités, soit respectivement 8,5 et 5 fois plus que celles du Japon et d’Inde. La Thaïlande et la Chine sont 2e et 3e avec, respectivement, 6.100 et 5.933 voitures.
S’agissant de la valeur à l’importation, la Chine arrive en tête avec près de 232 millions de dollars, soit le double de celle de la République de Corée, et le sextuple de celle du Japon. Raison : le Vietnam importe de Chine des camions de toutes catégories qui sont très coûteux.
Toujours selon cet organe, les marques automobiles de Russie sont les plus coûteuses avec en moyenne 58.200 dollars l’unité, devant celles des États-Unis (42.500 dollars/unité), de Chine (39.100), de France (37.450), de Grande-Bretagne (36.650), du Canada (34.900) et d’Allemagne (34.300).
CPV/VNA/CVN