Pêche INN : le nombre de bateaux contrevenants chute à Bà Ria-Vung Tàu

Le nombre de bateaux de pêche de Bà Ria-Vung Tàu (Sud) pratiquant la pêche illégale, non déclarée et non réglementée (INN) a fortement diminué, surtout depuis que cette province méridionale a signé un accord de coordination avec les forces de l’ordre en mer en 2022, a rapporté le Service provincial de l’agriculture et du développement rural.

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Flottille de bateaux de pêche à Bà Ria-Vung Tàu. 
Photo : VNA/CVN

La communication, la sensibilisation des pêcheurs et leur respect des réglementations légales se sont améliorés, a indiqué le Service provincial de l’agriculture et du développement rural, notant que les contrôles des autorités sur les bateaux de pêche, en particulier dans les eaux adjacentes à celles d’autres pays, ont été renforcés et ont donné de meilleurs résultats.

Les pêcheurs du district de Long Diên ont pris conscience que la pêche INN peut avoir de graves conséquences sur leur vie et leurs biens. Ils ont donc modifié leurs plans.

Huynh Tân Nhât, un pêcheur de la commune de Phuoc Tinh du district de Long Diên, a déclaré que parce que les prises n’étaient plus aussi importantes que par le passé, afin d’assurer un grand volume de poisson et de respecter les réglementations légales, leurs sorties de pêche avaient été prolongées, d’un à deux mois chacun à trois à quatre mois actuellement.

Cependant, les pêcheurs ont besoin que les autorités prolongent les délais d’examen des véhicules, autorisent les bateaux à continuer à opérer en mer lorsque leurs systèmes de surveillance tombent en panne et laissent les forces de l’ordre comme les garde-côtes, la marine, la surveillance des ressources halieutiques ou les gardes-frontières à proximité pour certifier le statut des bateaux.

Le commissaire politique adjoint du commandement des garde-frontières de Bà Ria-Vung Tàu, Nguyên Van Thông, a déclaré que cette proposition était réalisable, ajoutant qu’après avoir certifié l’état des navires, les forces peuvent installer un système de surveillance temporaire pour suivre les véhicules. Les dépenses seront couvertes par le fonds de protection de l’environnement maritime afin que les pêcheurs puissent se sentir en sécurité dans leurs activités.

Au port de pêche de Cua Tùng, à Quang Tri (Centre). 
Photo : VNA/CVN

Cette solution peut aider à la fois à gérer strictement les navires de pêche et à créer des conditions favorables aux activités de pêche, a-t-il ajouté.

Diverses mesures, prises aux niveaux central et local, même de la part des pêcheurs, soutiennent les efforts nationaux visant à mettre en œuvre les recommandations de la Commission européenne sur la prévention et le contrôle de la pêche INN, dans le but de faire lever le "carton jaune" d’avertissement de la CE.

De tels efforts ont été hautement appréciés par l’ambassadeur Julien Guerrier, chef de la délégation de l’UE au Vietnam, lors d’une réunion avec le ministère de l’Agriculture et du Développement rural le 4 avril, au cours de laquelle il a exprimé de grandes attentes quant aux progrès du Vietnam dans la gestion des navires de pêche afin de retirer bientôt le "carton jaune".

Le ministre de l’Agriculture et du Développement rural, Lê Minh Hoan, a considéré cela comme une opportunité pour le pays de passer d’un secteur de pêche artisanale à un secteur de pêche responsable. Il a déclaré que le retrait du "carton jaune" était non seulement une nécessité urgente pour le Vietnam de développer un secteur de la pêche durable, mais aussi une démonstration de son sens des responsabilités et de son prestige sur la scène internationale.

La CE a émis un "carton jaune" au Vietnam à cet égard en 2017. Si les problèmes sont résolus, le pays recevra un "carton vert" ou "un carton rouge" dans le cas contraire. Ce carton rouge entraîne son inscription sur la liste tenue par le Conseil, puis l'adoption d'une série de mesures à son encontre, y compris l'interdiction de commercialiser ses produits de la pêche.

VNA/CVN

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