Le vice-Premier ministre Hoàng Trung Hai a récemment demandé à la Compagnie générale de transport maritime du Vietnam (Vinalines) de faire des efforts dans l'élaboration des rapports d'investissement, de prévisions des risques financiers et de développement des ressources humains.
L'année 2010 a été une année difficile pour le secteur du transport maritime avec une forte augmentation des prix et des difficultés dans l'attraction des investis- sements directs étrangers. Dans ces conditions, la prévision de l'évolution des marchés s'est avérée problématique. Toutefois, Vinalines a réalisé de notables progrès dans cette conjoncture morose. Ses filiales ont cédé leurs anciens navires et autofinancé l'acquisition de huit bateaux neufs pour un coût total de 190 millions de dollars. Vinalines a consacré également une part importante de ses fonds à la construction de 32 navires dans les chantiers du groupe Vinashin. Elle a décidé d'en mettre en chantier 5 autres d'une capacité de transport totale de 117.000 DWT.
Selon son directeur général Nguyên Canh Viêt, Vinalines a lancé en 2010 plusieurs projets d'infrastructures portuaires telles que les ports internationaux de Vân Phong (Khanh Hoà, Centre), de Hai Phong (ville du même nom, Nord), ainsi que ceux de Cai Mep-Thi Vai, de Saigon... D'autres seront prochainement achevés, tels que les ports de Cai Cui (2e phase, ville de Cân Tho, delta du Mékong), de Saigon - Hiêp Phuoc, de Son Trà (Dà Nang, Centre), de Cai Lân (Quang Ninh, Nord), de Dinh Vu (Hai Phong, Nord). En outre, les projets qui lui ont été transmis par le groupe Vinashin dans le cadre de sa restructuration sont mis en oeuvre.
C'est entre autres grâce au développement de ses infrastructures que cette compagnie a pu progresser malgré la conjoncture socio-économique difficile. Vinalines a affiché l'an dernier un chiffre d'affaires de 21.000 milliards de dôngs représentant une progression annuelle de 16%.
Selon Vu Huu Chinh, du conseil des membres de Vinalines, le secteur du transport maritime entre dans une nouvelle période particulièrement importante. Ainsi, le gouvernement vient d'approuver le projet d'élargissement du réseau portuaire, ainsi que le programme de développement du transport maritime d'ici 2020. Ce programme nécessite un investissement de 290.000 milliards de dôngs pour améliorer la flotte comme les services logistiques.
Le vice-Premier ministre Hoàng Trung Hai a souligné, de son côté, que pour développer l'économie maritime, il faut investir dans ses trois composantes que sont les infrastructures portuaires, la flotte et les services logistiques. C'est d'ailleurs dans cette logique que le chef adjoint du gouvernement a autorisé la construction d'une quarantaine de navires dans les chantiers de Vinashin durant la période 2010-2015. Ces travaux nécessiteront un investissement colossal dont 85% sera des crédits à taux d'intérêt préférentiel.
Enfin, Vinalines préconise de développer la coopération dans la formation pour disposer de ressources humaines qualifiées dans l'optique de s'assurer d'une bonne gestion de l'ensemble du secteur du transport maritime du pays.
Mai Huong/CVN