Deux projets d'infrastructures clefs
"L'année 2011 sera un jalon important pour l'amélioration de la voirie de Hô Chi Minh-Ville lorsque l'axe routier Est-Ouest et le tunnel de Thu Thiêm seront ouverts à la circulation", affirme Nguyên Thành Tài, vice-président du Comité populaire muni- cipal. Ces deux ouvrages permettront de faciliter la circulation de centaines de milliers de camions, d'autocars et des véhicules individuels des habitants qui entrent et sortent chaque jour des quartiers intra-muros, et ce dans les deux sens : porte d'entrée Nord-Est - Sud-Ouest, provinces du delta du Mékong. "L'axe Est-Ouest est l'un des projets importants pour le développement socio-économique. Il contribuera à promouvoir l'embellissement et le développement urbain le long du Couloir Est-Ouest de Hô Chi Minh-Ville", dit M. Tài. Avec d'autres projets s'y rapportant comme la route interprovinciale 25 B, le pont Thu Thiêm 1, le pont Sài Gòn 2..., cet axe routier devrait permettre de limiter les embouteillages en centre-ville et constituer le moteur du développement de la nouvelle cité de Thu Thiêm, et de Hô Chi Minh-Ville sur un plan plus général.
Le Comité de gestion du projet de My Thuân étudie actuellement l'élaboration du projet de relier l'axe Est-Ouest à l'autoroute Hô Chi Minh-Ville - Trung Luong. Une fois cette voie achevée, il ne faudra que 30 minutes au maximum pour aller du 2e arrondissement à l'autoroute Hô Chi Minh-Ville - Trung Luong, via le tunnel de Thu Thiêm, puis l'axe Est-Ouest.
Inciter de nombreux nouveaux projets
Thái Van Mên, directeur général du groupe Tân Tao (maître d'ouvrage de l'agglomération de Tân Tao, district de Bình Chánh), estime, sous son regard d'investisseur, que l'axe Est-Ouest et le tunnel de Thu Thiêm relieront non seulement les 2e et 9e arrondissements au centre-ville, mais éveilleront encore le potentiel du riche parc immobilier qui s'étend du secteur Ouest de Hô Chi Minh-Ville à l'arrondissement de Bình Tân et celui du district de Bình Chánh.
M. Mên prévoit qu'une fois ouvert à la circulation, le tunnel de Thu Thiêm fera grimper en flèche la valeur des projets immobiliers dans le secteur Est de la ville. "Des Fonds d'investissement internationaux venus chercher des opportunités d'affaires au Vietnam ciblent actuellement les projets le long de l'axe Est-Ouest", informe-t-il.
Si l'espoir des investisseurs réside dans l'axe Est-Ouest au niveau des deux extrémités de la ville, de nombreuses autres entreprises dans les provinces voisines comme Bình Duong, Long An, Ðông Nai, Bà Ria - Vung Tàu attendent actuellement de voir à quel rythme l'exécution des travaux de boulevards périphériques de Hô Chi Minh-Ville se fera.
Trân Quang Phuong, directeur du Service municipal des communications et des transports, fait savoir que le périphérique 2 a trouvé les investisseurs pour des tronçons suivants : pont Phú My - carrefour Bình Thái (compagnie BOT Phú My), pont An Lâp - Nguyên Van Linh (compagnie Petroland), carrefour Gò Dua - nationale 1A (Comité de gestion de la circulation urbaine N°2). Ces tronçons devraient être mis en chantier au cours de cette année pour être ouverts à la circulation en 2013.
Pour sa part, Duong Tuân Minh, directeur de la Compagnie générale d'investissement, de développement et de gestion des projets d'infrastructures routières Cuu Long (Cuu Long CIPM), informe qu'il vient de remettre un rapport au ministère des Communications et des Transports sur la réalisation du projet de construction des périphériques 3 (89,3 km) et 4 (196,5 km) de Hô Chi Minh-Ville. D'un investissement réuni de 154.300 milliards de dôngs, les travaux seront mis en œuvre dès cette année, et jusqu'en 2020.
Projet d'amélioration du confort de vie
Le projet d'assainissement du bassin de Nhiêu Lôc - Thi Nghè devrait être terminé au délai fixé, c'est-à-dire fin 2011. Il mettra fin à la "cohabitation avec les crues" des habitants de Hô Chi Minh-Ville.
Selon Phan Châu Thuân, directeur du Comité de gestion du projet de Nhiêu Lôc - Thi Nghè, cinq ans après le début des travaux, la construction d'une importante conduite d'égouts de 3 m de diamètre longeant le canal de Nhiêu Lôc - Thi Nghè (s'étalant sur 7 arrondissements) est terminée. De plus, 55 ouvrages de répartition du niveau des égouts entre les différents secteurs et de contrôle de l'évacuation des eaux sont construits le long du canal. Par ailleurs, pour lutter contre les inondations sur la vaste étendue définie de 33,2 km², visant à améliorer les conditions de vie des 1,2 million d'habitants, les travaux consistent encore à curer le lit du canal où environ 1,1 million de mètres cubes de boue seront retirés. Il s'agit également de remplacer et d'élargir 62 km de canalisations sous-terraines prévues pour l'évacuation des eaux de la ville et de construire une station de pompage d'une capacité de 64.000 m3/heure.
Huy Hoàng/CVN